50萬元SUV亂戰 MKX/X3/Macan/SRX對比

    動力對比

    車型一：MKX 2.7T 四驅尊耀版

    MKX搭載的2.7T V6渦輪增壓發動機最大功率250kW（340Ps），最大扭矩542Nm，從賬面數據上看，MKX具有明顯優勢。匹配6速手自一體變速箱，采用適時四驅，前后懸掛分別為麥弗遜和多連桿獨立懸掛。

MKX搭載的2.7T發動機最大功率250kW（340Ps）。

    車型二：寶馬X3 xDrive28i 領先型

    X3搭載的是寶馬2.0T高功率渦輪增壓發動機，最大功率180kW（245Ps），最大扭矩350Nm，并能在1250rpm的低轉速就可得到爆發，匹配8速手自一體變速箱，采用全時四驅。懸掛方面為前雙球節彈簧減震支柱前橋，后五連桿后懸掛。

X3搭載2.0T發動機最大功率180kW（245Ps）。

    車型三：保時捷 Macan 2.0T

    Macan與X3一樣搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率174kW（237Ps），最大扭矩350Nm，賬面數據在這幾款車型中最低，但其自重僅為1852kg，所以能得到更大的功率質量比，保證其加速性能。與發動機匹配的是一臺7速雙離合變速器，采用全時四驅，前后懸掛都為多連桿獨立懸掛。

Macan搭載的2.0T發動機最大功率174kW（237Ps）。

    車型四：凱迪拉克SRX 3.0L 旗艦型

    SRX搭載了一款V6自然吸氣發動機，排量3.0L，最大功率199kW（271Ps），最大扭矩302Nm，不過工信部油耗較高，為11.5L/100km。匹配6速手自一體變速箱，前懸掛為麥弗遜式獨立懸掛，后為帶橫向穩定桿的多連桿懸架，驅動方式與上三款車一樣采用全時四驅。

SRX搭載3.0L自然吸氣發動機最大功率199kW（271Ps）。

    編輯點評：四款車型各自的特點鮮明，綜合來看MKX的競爭力更強，不僅有大尺寸大空間，同時還有強動力，在配置上可以說起到統領作用，不過劣勢在于僅采用適時四驅，并且林肯品牌重進中國在影響力上也稍顯欠佳。在大量新晉車型的沖擊下，X3的優勢已經不明顯了，不過在油耗和品牌方面依然能抓住消費者，在四款車中它的加速性能最好，油耗最低。雖然保時捷推出入門產品會對其品牌傳奇性有所降低，但不可否認Macan在四款車中依然是品牌價值最高的車型，并且是唯一一臺采用雙離合變速箱的車型，外加車身質量較小，在平順性和運動性上都較有優勢，當然它的劣勢在于配置多為選裝。與MKX同屬美系車的SRX在尺寸和配置上相比另兩款德系車都有優勢，不過由于采用3.0L自然吸氣發動機導致油耗偏高，不過全新XT5將會作為SRX的換代車型在明年亮相，并將搭載2.0T渦輪增壓發動機，值得期待。