豹眼不懼星輝 捷豹F-PACE對比奔馳GLC

    [XCAR 導購 原創]

    前言：在昨天剛剛落下帷幕的第十三屆廣州車展期間，兩款重量級的豪華品牌SUV先后完成了在中國市場的上市工作，它們一個是捷豹旗下的首款SUV車型“捷豹F-PACE”，一個是奔馳最新一代中型SUV、同時也是之前GLK級的換代車型即由北京奔馳國產的全新一代“奔馳GLC級”；換個角度來說，捷豹F-PACE可謂是SUV市場中的初生牛犢，而奔馳GLC則早已成為SUV市場里一只老辣的猛虎。作為剛開始涉足SUV領域的捷豹汽車，在此次廣州車展上與豪華SUV的老牌生產廠商奔馳幾乎是前后腳的節奏推出上市新車，頗有一股初生牛犢不怕虎的勁頭。那么今天咱們就拿捷豹F-PACE來和奔馳GLC做一下對比，看看這初生牛犢的底氣究竟從何而來？

    為了在對比的過程中盡可能做到公平公正，同時考慮到捷豹F-PACE和奔馳GLC所搭載的動力總成有著比較大的不同，最終我們決定從兩款車型中各選擇一款2.0T動力級別的頂配型號車款來進行對比，這樣也保證了兩款具體對比車型之間的價格差別不是很大。

（一）外觀和內飾對比：

    捷豹F-PACE的設計靈感要追溯到同門旗下的知名跑車F-TYPE的身上，在外觀方面，捷豹F-PACE的前臉繼承了捷豹品牌的家族化設計元素，讓人一眼便能看出這是一款捷豹品牌的車型；面積超大的中網和前保險杠兩側的進氣口近乎占據了車頭一半的面積，車身側面的線條簡潔流暢、動感十足，車輛的C柱采用了大角度傾斜的設計，車門下方安裝了高亮的鍍鉻裝飾條，尾門的上部還設計有擾流板；而車輛的尾燈則明顯借鑒了F-TYPE的經典設計，從車后一直延伸到車身的側部。另外，捷豹F-PACE采用了捷豹的智能全鋁結構車身，在車身剛性和輕量化方面做到了兼顧。

捷豹F-PACE的設計靈感可以追溯到同門旗下的知名跑車F-TYPE的身上。

面積超大的中網和前保險杠兩側的進氣口近乎占據了車頭一半的面積。

側面線條簡潔流暢、動感十足，C柱大角度傾斜設計，車門下方配有鍍鉻飾條。

尾門的上部設計有擾流板，尾燈則明顯借鑒了F-TYPE的經典設計。

    北京奔馳GLC是原先GLK級的換代車型，該車基于MRA后驅平臺打造而來。GLC在外觀上采用了奔馳最新的家族式設計元素，整體的造型更顯圓潤，幾乎完全摒棄了上代GLK車型在外觀設計上棱角化過于嚴重的問題。由于全新GLC脫胎于全新奔馳C級而來的緣故，在外觀上也能夠發現不少C級轎車的影子，車身側面的雙腰線設計讓全新GLC多了幾分優雅姿態。車輛的尾部采用奔馳最新的設計風格進行打造，有著立體感十足的車尾線條。

GLC在外觀上采用了奔馳最新的家族式設計元素，整體的造型更顯圓潤。

由于脫胎于全新C級的緣故，在外觀上也能發現不少C級轎車的影子。

車身側面的雙腰線設計讓全新GLC多了幾分優雅姿態。

車輛的尾部采用奔馳最新的設計風格，車尾線條立體感十足。

    在內飾上，捷豹F-PACE依舊采用了捷豹品牌的家族式設計風格，而從直觀上來看則與同平臺的XE非常相近。儀表臺的造型十分規整，深色的內飾配色頗顯莊重。三輻式的多功能方向盤同樣源于捷豹的家族式設計，F-PACE使用一塊12.3英寸高清彩色液晶顯示屏作為儀表盤，顯得科技感十足；中控顯示屏的尺寸有10.2英寸，內部集成有GPS導航、藍牙/車載電話等功能。另外在內飾的用料以及做工工藝方面，捷豹F-PACE都展現出了其應有的水準。

捷豹F-PACE的內飾從直觀上來看與同平臺的XE非常相近。

捷豹F-PACE的三輻式多功能方向盤源于捷豹家族式設計。

儀表盤的功能由一塊12.3英寸高清彩色液晶顯示屏承擔。

中控顯示屏的尺寸有10.2英寸，內部集成了眾多功能。

    北京奔馳全新GLC在內飾上基本延續了全新C級的設計方案，在大膽之中兼有復古情節，圓型的空調出風口顯然是遵從了奔馳品牌一直以來的內飾設計風格。整個中控區域所采用的大面積木飾板質地細膩，不但沒有顯得俗氣，反而還很好地提升了內裝的檔次感。全新GLC同樣也裝備了奔馳的COMAND影音控制系統，該系統的觸控板不但提供多點觸控及手寫功能，而且還支持手勢的識別。

北京奔馳全新GLC在內飾上基本延續了全新C級的設計方案。

三輻式多功能方向盤的樣式與全新C級如出一轍。

懸浮式的中控顯示屏也是奔馳家族的顯著特征。

全新GLC同樣也裝備了奔馳的COMAND影音控制系統。