[XCAR 導購 原創]
隨著環保意識的增強,油電混合驅動技術也越來越成熟,各大車企紛紛推出混合動力車型,尤其是豪華品牌們,更是將旗下的旗艦車型加入了電力驅動系統。在剛剛結束的廣州車展上,寶馬攜X5 xDrive40e隆重登場,與此同時,沃爾沃也正式推出了XC90 T8 E驅混動版,補全了整個車系。這兩款插電式混合動力車型同是出自名門,一經上市就占據了各大媒體的頭條位置,下面我們就來看看它們之間的對決究竟鹿死誰手。
| 車型售價 | ||
| 車型 | 沃爾沃XC90 T8 E驅混動版 | 寶馬X5 xDrive 40e |
| 廠商指導售價區間(萬元) | 109.8-122.8 | 92.8 |
| 愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn | ||
沃爾沃XC90 T8混合動力版和寶馬X5混合動力版這兩款車型,除了在前翼子板上多了一個充電插口外,在外觀方面與各自車系中的汽油版車型并無明顯差別,內飾及配置方面也同樣相差無幾,所以文章中將從它們各自新增的電力驅動系統開始進行對比。
沃爾沃XC90 T8 E驅混動版
沃爾沃XC90 T8 E驅混動版車型搭載的汽油機是一臺Drive-E 2.0L 四缸雙增壓發動機,其最大功率為235kW(320Ps)/5700rpm,最大扭矩為400Nm/2200-5400rpm,這款發動機與普通汽油版所搭載的發動機相同。傳動系統也同樣匹配8擋手自一體變速箱。
沃爾沃XC90 T8 E驅混動版車型搭載了2.0T雙增壓發動機。
T8 E驅混動版車型所搭載的電動機能夠提供64kW(87Ps)的最大功率和240Nm的最大扭矩,其充電插口在左側前翼子板上,所配備的鋰電池組最大容量為9.2kWh,官方給出的純電動續航歷程為41km,而充電時間則需要2.5-6個小時。
寶馬X5 xDrive40e
寶馬X5 xDrive40e車型上搭載的這臺汽油機與汽油版的2.0T發動機完全相同,其最大功率為180kW(245Ps)/5000-6500rpm,最大扭矩為350Nm/1250-4800rpm,傳動系統同樣搭載8擋手自一體變速箱。
寶馬X5 混動車型上搭載的這臺汽油機與汽油版的2.0T發動機完全相同。
X5插電式混合動力車型所搭載的這臺電動機最大功率為83kW(113Ps),最大扭矩為250Nm,當電動機與汽油機同時作用時將爆發出相當充沛的動力。官方給出的純電動續航里程為27km,鋰離子的最大容量為9kWh。
| 動力及底盤懸掛對比 | ||
| 車型 | 沃爾沃XC90 T8 E驅混動版 | 寶馬X5 xDrive40e |
| 進氣形式 | 混合增壓 | 渦輪增壓 |
| 汽油機排量(L) | 2.0 | 2.0 |
| 汽油機最大馬力(Ps) | 320 | 245 |
| 汽油機最大功率(kW/rpm) | 235/5700 | 180/5000-6500 |
| 汽油機最大扭矩(Nm/rpm) | 400/2200-5400 | 350/1250-4800 |
| 電動機最大功率(kW) | 64 | 83 |
| 電動機最大扭矩(Nm) | 240 | 250 |
| 純電模式最大續航里程(km) | 41 | 27 |
| 鋰電池容量(kWh) | 9.2 | 9 |
| 變速箱 | 8檔手自一體 | |
| 驅動形式 | 前置四驅 | |
| 四驅形式 | 全時四驅 | |
| 中央差速器結構 | 多片式離合器 | |
| 前懸架類型 | 雙叉臂式獨立懸架 | |
| 后懸架類型 | 多連桿式獨立懸架 | |
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在動力系統方面,兩車同樣搭載2.0T發動機,沃爾沃XC90 T8采用雙增壓技術,而寶馬X5 xDrive40e則采用渦輪增壓技術,因此汽油機方面,XC90要略強于X5。在電動機方面,從數據上看,寶馬X5的功率和扭矩明顯要比XC90高,只是純電模式的最大續航里程略小,這與它的鋰電池容量和發動機功率都有著直接關系。
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