主流日系自吸家轎 哥瑞/鋒范/威馳對比

    空間動力對比

    哥瑞頂配車型上提供了真皮座椅，而且配置相對豐富便捷，乘坐舒適性上也表現不錯。在空間設計上遵循了FUNTEC技術中的“MM理念”，令哥瑞在同級合資車型中擁有不錯的內部乘坐空間。身高1.78米的體驗者在前排調整好座椅后，頭部距離車頂還擁有超過一拳的余量。保持前排座椅不動，相同的體驗者坐進后排，腿部離前排座椅還有一拳的余量,頭部空間也有一拳的距離，后排的空間同樣令人滿意。

    哥瑞車內的儲物格足夠豐富，位置也都較為合理，諸如手機、錢包等物品都能找到放置的地方,這些人性化的設計不僅照顧到了駕駛員,同樣照顧到了車內其他乘員。行李廂空間方面，哥瑞的表現較為常規，對于日常家用沒有太大的壓力，但可惜的就是后排座椅不能放倒，使得行李廂失去了拓展性。

    在乘坐方面，鋒范前排座椅采用織物材質，而且靠背兩側的側翼較大，增加了一定的包裹性。而空間舒適度上，不難看出鋒范的后排空間比較寬敞，乘坐起來會比較舒適。

    在儲物空間方面，鋒范的中控臺有一個空間較大的儲物盒，車門處能夠放下一瓶礦泉水，由于沒有中央扶手箱，所以由兩個較深的儲物格代替。鋒范在儲物空間上的表現著實讓人眼前一亮，而且每個儲物格的縱向表現都很不錯，實用性很強。

    威馳配備的是黑白混搭風格的座椅,其整體的包裹性以及舒適性都非常到位。其軸距為2650mm，這樣的數據在同級車中算是中規中矩，車內實際駕乘空間還算不錯，符合其自身定位。

    威馳車內的儲物空間并不是很多，前排僅設計了中控臺左右兩個隱藏式杯架，排擋桿附近所設置的前后置物空間也都不太理想，后門板未設置儲物格，后排乘客只能利用前排座椅背面的儲物袋來放置物品。

    車型一: 哥瑞 1.5L CVT豪華版

    哥瑞全系都搭載了L15B系列的1.5L i-VTEC電控燃油缸內直噴發動機(本田地球夢技術) ，最大輸出功率為96kW/6600rpm，峰值扭矩為155Nm/4600rpm，并且采用了直噴技術，與之匹配的是CVT無級變速箱，在駕駛平順性上有更好的體驗，行駛質感與鋒范極為相似。

哥瑞搭載1.5L自然吸氣發動機，最大功率96kW。

    車型二: 鋒范 1.5L CVT旗艦版

    鋒范與哥瑞這對孿生兄弟動力參數完全一致，均為本田地球夢發動機系列的1.5L自然吸氣發動機，只不過發動機型號有所不同，同樣匹配的是CVT變速箱。帶有S擋運動模式以及L低速擋，整體調校偏向于平順性和燃油經濟性。同時搭載STT智能啟/停系統，官方公布的百公里最低油耗為5.4L。

鋒范搭載STT智能啟/停系統，官方公布的百公里最低油耗為5.4L。

    車型三: 威馳 1.5L 自動智尊星光版

    威馳搭載了1.5L自然吸氣發動機，最大輸出功率為79kW/6000rpm，峰值扭矩為140Nm/4600rpm，與之搭配的是4速自動變速箱，且提供了雙VVT-i技術，與老款車型相比，在燃油經濟性方面表現有所提高。

威馳搭載的1.5L的自然吸氣發動機，最大輸出功率為79kW。

    總結：作為東風本田和廣汽本田這一級別的當家車型，哥瑞和鋒范都表現出了應有的水準。在相同價位、相同動力系統的情況下，哥瑞相比鋒范擁有更多的賣點，在繼承大空間、低油耗等優良特質的同時，用更加時尚動感的外觀虜獲不少年輕消費者張揚的心。對比之下，威馳略顯中庸，頂配車型在配置和動力方面沒有太高的性價比，如果看重價格，可以考慮威馳的中低配版本。