TOP 5:一汽-大眾奧迪-奧迪A4L
1~10月總銷量:9.48萬輛
指導(dǎo)價:27.28-46.46 萬元
全國最高優(yōu)惠:16萬元
經(jīng)過調(diào)查,奧迪A4L全國最高優(yōu)惠出現(xiàn)在蘇州,達(dá)16萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠,店內(nèi)現(xiàn)車充足,有興趣的朋友不妨關(guān)注一下:
| 一汽-大眾奧迪-奧迪A4L優(yōu)惠車型價格表 | |||||
| 車型 | 指導(dǎo)價 | 現(xiàn)金優(yōu)惠 | 其他優(yōu)惠 | 現(xiàn)車 | 詳情 |
| 30 TFSI 手動舒適型 | 27.28萬 | 9.55萬 | 無 | 部分現(xiàn)車 | 詳情 |
| 30 TFSI 自動舒適型 | 29.10萬 | 10.18萬 | 無 | 部分現(xiàn)車 | 詳情 |
| 35 TFSI 自動標(biāo)準(zhǔn)型 | 31.28萬 | 10.95萬 | 無 | 部分現(xiàn)車 | 詳情 |
| 35 TFSI 自動舒適型 | 33.29萬 | 11.65萬 | 無 | 部分現(xiàn)車 | 詳情 |
| 35 TFSI 自動運動型 | 34.90萬 | 12.21萬 | 無 | 部分現(xiàn)車 | 詳情 |
| 35 TFSI 自動技術(shù)型 | 37.28萬 | 13.05萬 | 無 | 部分現(xiàn)車 | 詳情 |
| 35 TFSI 自動豪華型 | 40.20萬 | 14.07萬 | 無 | 部分現(xiàn)車 | 詳情 |
| 45 TFSI quattro個性運動版 | 36.30萬 | 12.70萬 | 無 | 部分現(xiàn)車 | 詳情 |
| 45 TFSI quattro運動型 | 46.46萬 | 16.26萬 | 無 | 部分現(xiàn)車 | 詳情 |
| 愛卡汽車網(wǎng)制表www.xcar.com.cn | |||||
奧迪A4L的設(shè)計中飽含了一輛運動型轎車慣有的組合元素。高挑的側(cè)面腰線巧妙連接著頭尾燈組,使車身整體感更加強烈,結(jié)合了外擴的輪拱造型,動感氣質(zhì)油然而生,鍍鉻邊框裝點下的側(cè)窗形態(tài)使得A4L在視覺效果上顯得分外協(xié)調(diào)。
奧迪A4L的內(nèi)飾做工用料依然保持高水準(zhǔn),大片軟材料覆蓋至方向盤下方,各個按鈕與接縫都非常緊致,內(nèi)飾氛圍很能給人厚重、扎實的感覺。 而內(nèi)飾配色上也使用了更富年輕運動感黑加銀的組合,整體還是很有豪華感的。
配置方面,奧迪A4L在30萬元以下僅有兩款1.8T車型,配置也比較簡單。2.0T車型的入門級車型配置了7英寸中控屏、氙氣大燈、后視鏡電動折疊等,而售價40.20萬元的豪華版配置了前排座椅加熱、座椅記憶、后排遮陽簾等配置。
動力方面,奧迪A4L搭載了1.8T、2.0T和3.0T三種排量的發(fā)動機,其中2.0T又分高低功率兩個版本。2.0T(高功率)發(fā)動機最大功率165kW,最大扭矩350Nm,這樣的動力家用完全沒問題。傳動方面,奧迪A4L前驅(qū)車型匹配的是8擋CVT變速箱,平順性很好,而四驅(qū)版車型則匹配了7擋雙離合變速箱。
全文總結(jié):從2015年1-10月的銷售數(shù)量來看,中級車在整個汽車市場中還是有著舉足輕重的地位。在這其中,上汽大眾帕薩特一直居高不下,并且超越第二的邁騰將近5萬臺的銷量,這使得帕薩特一度成為中級車的典范。北京現(xiàn)代名圖的銷量也以微弱的差距緊隨邁騰其后。不過可惜的是,一直都在努力前進(jìn)的各個中國品牌的中級車始終沒能進(jìn)入榜單,讓我們一起為中國品牌加油,期待中國品牌能夠早日榜上有名。
11月21日廣州車展現(xiàn)場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價通常比預(yù)售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。