X Talking 眾口紛紜 奔馳邁巴赫S級轎車

    看到這里，想必大家也對邁巴赫S級轎車有了一定的了解，那么接下來就讓我們有請編輯部的各位大咖們來一起聊聊這款超豪華的邁巴赫S級轎車，首先請出我們人家人愛，花見花開，車見車爆胎的男神堃哥。

    全新的梅賽德斯-邁巴赫S級可謂是集豪華與尊貴于一身，比現款的奔馳S級看上去還要豪華還要大。但是售價方面已經不再是動輒上千萬的費用。放眼望去，他的售價甚至與奔馳S 400L相差無幾。毫無疑問，較低的售價加上更加高貴的身份帶來的一定是銷量上的攀升。再說市場，邁巴赫S級的到來似乎開拓了出一個新的細分市場，而他在這個領域的對手只有自己。

    接下來我們有請到的是朱崢老師，作為一名資深的導購編輯，對每一款不同的車型都有著獨到的見解，就讓我們來看看朱崢老師是如何評價這款邁巴赫S級轎車的。

    在官方網站上，可以說梅賽德斯-邁巴赫的配置表是最長的，毫無疑問它象征了對用戶的呵護，以及對“邁巴赫”三個字的尊重。我們可以在邁巴赫身上看到一些和S級相同的配置，比如用于探測路況以改變阻尼狀態的傳感器、全LED大燈組等等，當然還有專屬于邁巴赫的尊享功能，像是自適應巡航、方向盤記憶、換擋撥片、抬頭顯示、腿部支撐調節、座椅按摩等等。當然，足以讓它鋒芒畢露的還有專屬于邁巴赫S600車型的6.0L渦輪增壓發動機，390kW（530Ps）的最大功率，以及830Nm的最大扭矩，這難道還不夠嗎？

    邁巴赫S級在目前的超豪華市場中有著明顯的優勢，不過，這當然不是邁巴赫S級的全部。接下來就讓我們有請科技組的興宇老師，談一談他眼中的邁巴赫S級轎車。

    對于這樣一個我們暫且稱之為“超豪華”品牌來說，談論它的技術多少有些不合時宜。因為在這個級別，情懷、品味、格調才是顧客們關心的重點，顯然，在這一細分市場中能夠在這些方面能夠跟邁巴赫一爭高低的對手還沒有出現。當然，邁巴赫自身素質也毋庸置疑，一款比奔馳旗艦配置更高的車型，我們還有什么要奢求的呢？

    百萬級超豪華轎車的駕駛感受，想必只有測評組的各位汽車達人才最有發言權，最有讓我們請出測評組的原麟老師，看看他是如何評價這臺車的。

    對于邁巴赫S級而言，加速g值并不是工程師們所追求的，而是在保證乘客最佳舒適性的同時，提升車輛的性能；Magic Body Control魔術車身，作為全球首個可以“看見”路況的懸掛系統，可以通過獨立攝像頭對前方路況進行全方位掃描，針對不同路況對車身避震系統進行調節。

    總結：

    國內的“大佬”們對于豪車的熱愛，早已是讓各大豪華品牌廠商將戰略部署到中國。如今再也沒有人把在街上看到一輛勞斯萊斯或賓利的事情當作飯后的閑談，相信邁巴赫S級的出現會讓不少“大佬”為之心動的，價位相當的寶馬760Li和奧迪A8 W12等車型，無論是在配置的豪華程度上還是品牌價值上，都與邁巴赫S級相差的太遠。邁巴赫S級的出現無疑是打破了當下超豪華市場的格局，其143.80萬元的起步售價，對于不少的邁巴赫S級的潛在客戶來說，得到的確實更為奢華的享受和更為尊貴的品牌價值。