當(dāng)80后開(kāi)始邁入小家庭生活之后,一臺(tái)稱(chēng)職的家庭代步車(chē)顯然必不可少。而10-15萬(wàn)的三廂家轎往往是絕大多數(shù)80后的選擇,這一消費(fèi)群體對(duì)車(chē)輛的要求既簡(jiǎn)單往往又苛刻:配置不用太高——羊毛出在羊身上;品質(zhì)靠譜些——誰(shuí)也不想整天跑售后修車(chē);油耗低些——國(guó)內(nèi)油價(jià)的走勢(shì)可不是我等能預(yù)估的;空間大些——全家的出行基本就指著它了;最后就是操控了,是每個(gè)男人選擇車(chē)輛時(shí)都會(huì)考慮的問(wèn)題。今天我們便針對(duì)80后小家庭推薦四款10-15萬(wàn)元的靠譜家轎。
推薦車(chē)型一:C4世嘉
推薦理由:全新家族風(fēng) 動(dòng)力組合豐富
外觀方面,C4世嘉算是東風(fēng)雪鐵龍國(guó)產(chǎn)車(chē)型中率先采用了雪鐵龍最新的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言,前臉橫向?qū)哟胃泻軓?qiáng),相比此前,C4世嘉設(shè)計(jì)風(fēng)格更加貼近大眾主流。而側(cè)面的設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)潔樸實(shí),符合了家用車(chē)型的特點(diǎn),來(lái)到尾部,會(huì)發(fā)現(xiàn)尾部設(shè)計(jì)與前臉一致,層次感較為鮮明。
在內(nèi)飾方面,C4世嘉內(nèi)裝風(fēng)格同樣是偏簡(jiǎn)潔,中控臺(tái)運(yùn)用了大量的矩形設(shè)計(jì)元素,顯得十分規(guī)整。工藝和用料方面則有著很大的提升,達(dá)到了主流平均水準(zhǔn)以上,尤其是做工方面,一改老款世嘉的不足。配置方面,中控大屏、多功能真皮方向盤(pán)、限速定速巡航、導(dǎo)航、藍(lán)牙、自動(dòng)空調(diào)一應(yīng)俱全。
在動(dòng)力方面,C4世嘉為消費(fèi)者提供了1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、1.6L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及1.2L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),變速箱有5檔MT和愛(ài)信6檔AT,選擇性很豐富,滿(mǎn)足絕大部分消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力的訴求。1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為86kW(117Ps),最大扭矩為150Nm;1.6L渦輪增壓發(fā)動(dòng)最大功率為123kW(167Ps),最大扭矩為245Nm;1.2L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為100kW(136Ps),最大扭矩為230Nm。
E7X作為奧迪AUDI品牌第二款量產(chǎn)車(chē),字母奧迪E7X這臺(tái)“中國(guó)定制”的新車(chē)定位中大型純電SUV,整體延續(xù)了E5的設(shè)計(jì)風(fēng)格。同款的外觀放到了放大的車(chē)身上,大家覺(jué)得這外觀是帥還是怪?
今天帶你們來(lái)看看極石的新車(chē),極石ADAMAS,剛開(kāi)始我還以為這是個(gè)新車(chē)型呢,看到它,這不還是那個(gè)和路虎心有靈犀的家伙么。其實(shí)就是極石01的新款車(chē)型。
有“小凱雷德”之稱(chēng)的凱迪拉克VISTIQ已經(jīng)在工信部公示,預(yù)計(jì)明年3、4月份跟大家見(jiàn)面。這款純電6座SUV車(chē)寬超過(guò)2米,配備了同級(jí)最大的22英寸輪轂+同級(jí)最寬295毫米超寬胎,提供穩(wěn)健的支撐性和抓地力。
造型神似勞斯萊斯的極氪新旗艦,離和消費(fèi)者見(jiàn)面越來(lái)越近了。豪華旗艦極氪9X之后,極氪即將推出另一款重磅車(chē)型,內(nèi)部代號(hào)“虎鯨”,與9X的“藍(lán)鯨”代號(hào)形成呼應(yīng)。兩款車(chē)同出自浩瀚-S超級(jí)電混架構(gòu),屬于基于同一旗艦平臺(tái)并行開(kāi)發(fā)的不同取向產(chǎn)品,前者主打運(yùn)動(dòng)性能,后者側(cè)重豪華舒適。
中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)風(fēng)云變幻,唯一可以肯定的是,2026年豪華中大型SUV市場(chǎng)會(huì)更卷!一直以進(jìn)口形式在華銷(xiāo)售的奔馳GLE,將于明年在北京順義工廠正式投產(chǎn)。之前我們報(bào)道過(guò),國(guó)產(chǎn)GLE車(chē)身和軸距均有明顯加長(zhǎng),其軸距甚至超過(guò)了定位更高的寶馬X7。