推薦車型二:東風標致408
廠商指導價:12.97-18.97萬元
車型特點:法國車原本鮮明的特點被有意隱藏了,換來更加主流的沉穩大氣。
| 具體車型燈光配置表 | |||
| 車型 | 價格(萬元) | 近光燈光源 | 遠光燈光源 |
| 領先版 | 12.97-14.17 | 鹵素 | 鹵素 |
| 豪華版 | 11.97-14.97 | 鹵素 | 鹵素 |
| 榮耀版 | 16.17 | LED | LED |
| 尊貴版 | 17.87 | 鹵素 | 鹵素 |
| 至尊版 | 18.97 | LED | LED |
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東風標致408頂配采用全LED大燈,可以看出LED對于塑造燈組內部造型有著多么重要的作用。408的大燈具有“鷹眼”般的深邃,優雅中又帶有一定的威嚴。
不可否認,408屬于比較中庸的法國車,缺乏一些讓人過目不忘的特點,看來法國的設計師也開始秉承“不求有功,但求無過”的原則了。408整體屬于大氣中不乏精致,穩重卻又不死板的類型,確實能夠贏得大多數人的喜愛。
標致近年來的新車型比較推崇極簡的設計風格,雖然看上去簡單但顯然每處細節都經過了深思熟慮,非常耐看,整體質感的營造在同級別中屬于絕對領先的地位。配置方面頂配車型配有無鑰匙啟動、無鑰匙進入、GPS導航、換擋撥片、自動泊車、并線輔助等,全系標配車身穩定系統與上坡輔助。
前排座椅非常寬大,不僅帶有記憶功能,座椅按摩也有提供,在長途駕駛時開啟按摩可以大大緩解疲勞感,同級別中絕無僅有。乘坐空間是408的傳統優勢,無論前排還是后排,各處空間都十分寬裕,甚至可以媲美更高一級別的B級車。
東風標致408提供1.8L、1.2T、1.6T三款發動機,其中1.8L自然吸氣發動機的最大功率為102kW(139Ps),最大扭矩為172Nm,工信部綜合油耗5.9L/100km;1.2T發動機最大功率為100kW(136Ps),最大扭矩為230Nm,工信部綜合油耗4.9L/100km;1.6T發動機最大功率為123kW(167Ps),最大扭矩為245Nm,工信部綜合油耗6.0L/100km。與之匹配的是5擋手動或6擋手自一體變速箱。
東風標致408屬于一款秀外慧中的車型,雖然特點并沒有那么明顯了,可一些小細節依然可以看出法國車的浪漫情懷,同時內飾的質感也非常不錯,適合對生活品質有所追求的人。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫lafa!預售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9,更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。