推薦車型(三):寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer
廠商指導(dǎo)價(jià):27.99萬-34.99萬
車型特點(diǎn):居家實(shí)用風(fēng)濃郁的寶馬車。
2系A(chǔ)ctive Tourer行李廂容積達(dá)到了468L,內(nèi)部設(shè)計(jì)非常規(guī)整,后排座椅可以按照4/2/4的比例分割放倒和前后移動(dòng),放倒后容積可擴(kuò)展至1510L,空間擴(kuò)展性比較出色。同時(shí)由于采用了漏氣保用輪胎,行李廂蓋板下方有著比較私密的儲(chǔ)物空間,適合存放一些貴重物品,十分實(shí)用。
常規(guī)狀態(tài)下行李廂容積468L,后排座椅放倒后可達(dá)1510L。
乘坐空間方面,盡管2系A(chǔ)ctive Tourer的軸距并不是十分出眾,但得益于高效的空間利用和比較出色的車身高度,其車內(nèi)空間有著接近MPV的出色表現(xiàn),相比較其他對(duì)手有著明顯的優(yōu)勢(shì)。
外形設(shè)計(jì)方面,寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer與前兩款車型不同,它走的是類似于MPV車型的路線。渾厚、飽滿的車身能夠?yàn)槌丝蜖幦〉礁蟮能噧?nèi)空間。而其身上無論是標(biāo)志性的雙腎形進(jìn)氣格柵、天使眼還是微微上揚(yáng)的下進(jìn)氣格柵也都或多或少的為其帶來了一絲運(yùn)動(dòng)氛圍,讓我們知道盡管顛覆傳統(tǒng),但它仍是一臺(tái)寶馬。
類似于MPV車型的高大車身能夠保證車內(nèi)良好的乘坐空間。
內(nèi)飾部分,盡管2系A(chǔ)ctive Tourer毫無疑問不會(huì)脫離寶馬品牌的家族設(shè)計(jì),但是其仍然帶給了我們不少的新鮮感。全黑的內(nèi)飾配色,大量的真皮包裹配合磨砂質(zhì)感的鈦銀色飾條、鋼琴烤漆面板、以及白色縫線,營造出了十足的檔次感。
內(nèi)飾在傳承家族設(shè)計(jì)的同時(shí)也具有一定的創(chuàng)新。
配置方面,2系A(chǔ)ctive Tourer全系標(biāo)配了包括前排雙氣囊、前排側(cè)氣囊、前后側(cè)氣簾、ESP以及胎壓監(jiān)測(cè)等在內(nèi)的安全配置,無鑰匙啟動(dòng)、中控大屏、藍(lán)牙系統(tǒng)以及全景天窗等深受年輕人喜愛的配置也是全系標(biāo)配,比較厚道。只是諸如無鑰匙進(jìn)入、座椅加熱以及定速巡航得實(shí)用配置全系都需要選裝略顯遺憾。
寶馬標(biāo)志性的天使眼LED大燈在最低配車型上仍需選裝。
動(dòng)力方面, 2系A(chǔ)ctive Tourer提供了兩款動(dòng)力總成供消費(fèi)者選擇,它們分別是1.5T+6AT和2.0T+8AT。這其中最引人注目的便是搭載1.5L直列三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的218i車型,其最大功率:100kW(136Ps),最大扭矩:220Nm,工信部綜合油耗為5.9/100km。而220i車型則搭載了一臺(tái)2.0L直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率:141kW(192Ps),最大扭矩:280Nm,工信部綜合油耗為6.5/100km。
這臺(tái)1.5T直列三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)基本能夠令人滿意。
2系A(chǔ)ctive Tourer是寶馬家族中極少數(shù)沒有使用電子擋桿的車型之一。
總的來說,相比較家族其他車型,2系A(chǔ)ctive Tourer的誕生確實(shí)算是一種顛覆,一向追求操控運(yùn)動(dòng)的寶馬轉(zhuǎn)而走向了家用車領(lǐng)域。然而你并不能否認(rèn),擁有著漂亮外觀、豪華內(nèi)飾以及實(shí)用空間的它在家用車這條路上確實(shí)有著足夠的競(jìng)爭力。
11月21日廣州車展現(xiàn)場(chǎng),上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時(shí)售價(jià)27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級(jí)的車身尺寸與氣場(chǎng),奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲(chǔ)物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。