怎么豪怎么來（4）看奔馳G500魅力幾何

    動力系統是G500此次改款最大的亮點所在，新車搭載了全新的4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率：310kW（421Ps），峰值扭矩：610Nm，0-100km/h加速時間：5.9s，相比較老款車型的5.5L自然吸氣發(fā)動機，新車功率提升了25kW（34Ps），扭矩增大了80Nm，加速時間也快了0.2s，可以說相比較老款車型，換裝4.0T發(fā)動機后的G500動力系統有著全面的提升。

    編輯小結：2016款奔馳G500已于1月份上市發(fā)售，相比較舊款車型，新車在外觀、配置等方面進行了一些細微的調整，而最主要的變化則是換裝了性能和經濟表現都更加出色的4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機，整體競爭力也得以進一步提升。理性的看，可以說G500并沒有競爭對手，它作為越野車中當之無愧的經典，其只要在傳承家族基因的同時不斷的自我超越就可以了。而感性的看，它是一個極富爭議的野蠻硬漢，對于它的簇擁者來說，喜歡它無需理由，而在那些不能接受它的人眼里，它似乎是一無是處。

    郭奕麟：在我這樣一個極其現實、講求實用的人眼中，奔馳G500對我的吸引力似乎并不大。盡管它的確有著無比堅固的車身、硬派野性的外形以及足夠強大的越野裝備，但是相對狹小的空間以及不夠豪華的內飾在我看來都是它的硬傷。當然，我之所以會這樣認為，大概還是源于作為一個“屌絲”，我確實達不到“壕”們的精神高度。

    李坤：奔馳G500的確足夠硬漢，夠爺們兒！我也的確為它渾身散發(fā)出的原始機械感所沉醉，但是說實話，作為一個跑車控，如果能有170萬的話，我一定會毫不猶豫的選擇一臺超跑，例如保時捷911或者是奔馳AMG GT。

    韓金陽：奔馳G500的背景非常特殊，為軍用而生的他在當今量產車中有著非常與眾不同的特質。用常規(guī)眼光來看待它的話顯然是不公平的，因為本就不是為平庸而生。不拘小節(jié)的內飾用料，各種復古的細節(jié)在奔馳G500上都是性格而不是缺憾，外露的開合機構、厚實而堅固的車身以及開關門時純粹的金屬碰撞聲都令我無法抗拒。總之一句話：你在我的眼里是最美！

    看著三位90后小編的觀點，那么究竟你們是否欣賞這位野蠻硬漢呢？