推薦車型五:威朗
廠商指導(dǎo)價:16.29-19.99萬元(1.5T車系)
車型特點:1.5T表現(xiàn)的很狂躁
定位在英朗和君威之間的別克威朗在外觀設(shè)計上依然延續(xù)了家族式設(shè)計理念,直瀑式中網(wǎng)中央鑲嵌有品牌LOGO,具有較高的辨識度,而兩側(cè)的遠近光一體式大燈組造型自然流暢,別有一番美式風味兒。在車輛側(cè)面,兩條清晰硬朗的腰線則起到了點綴的作用,使其看上不略帶層次感,不顯得單調(diào)。而車尾造型極為簡潔干凈,再加上微微凸起的小尾翼與單排單出的鍍鉻排氣口,一看就能看出其運動基因和英俊氣質(zhì)。
威朗的內(nèi)飾設(shè)計不得不稱之為精美細膩,做工精良。中控臺大面積的木紋烤漆飾板與下沿細長的鍍鉻飾條緊密相連,還有反復(fù)試方向盤和前排扶手箱的真皮縫線,都出自于巧匠之手。而該車的最大亮點是裝備了豐富的安全配置,除了前排安全氣囊和頭部氣簾外,還增加了前排側(cè)氣囊、胎壓監(jiān)測、LKA車道保持系統(tǒng)、LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、SBZA側(cè)盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)、CPS碰撞預(yù)警系統(tǒng)及CMB碰撞緩解系統(tǒng)等等多項豐富安全功能系統(tǒng)。
威朗不光內(nèi)飾做工精湛,而且座椅方面也十分講究。由真皮包裹的舒適型座椅在座墊和靠背部位加入了Alcantara材質(zhì)面料,手感柔軟細膩,乘感非常舒適,而且前后排座椅布局合理,舒適度可謂較為寬裕。而車內(nèi)的儲物空間也基本達到了同級別中上游水準,并且杯槽、扶手箱以及行李廂內(nèi)都經(jīng)過了不同方式的防滑處理,實用又人性。
威朗在動力系統(tǒng)方面則提供了1.5L和1.5T兩種發(fā)動機。1.5T發(fā)動機最大功率124kW(169Ps),最大扭矩250Nm,與其匹配的是7擋雙離合變速箱。從我們之前對1.5T車型的測試數(shù)據(jù)來看,百公里加速8.8s,百公里剎車36.97m,成績相當突出。另外,全系車型采用了缸內(nèi)直噴的供油方式并裝配了發(fā)動機自動啟/停技術(shù)。
純電N7火了之后,東風日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發(fā)新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內(nèi)更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關(guān)注零跑。但是現(xiàn)在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫l(wèi)afa!預(yù)售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發(fā)布了“恒星”增程系統(tǒng)。而這次發(fā)布會帶來的LS9,更是宣稱要重構(gòu)全尺寸SUV規(guī)則。
11月5日,奔馳全新純電CLA正式上市,共推出300 L超長續(xù)航、300 L超長續(xù)航領(lǐng)智和300 L超長續(xù)航冠軍限量3款車型。