卡導(dǎo)1幫1：十萬兩廂車 昕動與Polo選誰

    [XCAR 導(dǎo)購 原創(chuàng)]

    對于剛剛工作不久的年輕人來說，10萬左右往往是其圈定的一個大致購車預(yù)算。這個價位分布著主流的緊湊合資車型和部分高品質(zhì)中國品牌小車。面對紛繁復(fù)雜的車型選擇，不少人很糾結(jié)。前不久我有位朋友就在斯柯達(dá)昕動于上汽大眾Polo這兩款車之間開啟了糾結(jié)模式，因此今天我們就來對比一下這兩款車型，解決具有相似購車需求的消費(fèi)者的困惑。

    我的這位朋友和很多大學(xué)畢業(yè)不久的90后一樣，踏入社會后覺得還是得買輛車方便，畢竟整天乘坐公共交通也不是個事情，麻煩不說，萬一遇到個什么急事還真是有點(diǎn)措手不及。所以買車的事情很快就被提上了日程，他第一個就想到了我這個做汽車編輯的朋友，既然購車的目標(biāo)很明確，我就直接拋出幾個重要的問題來問問他。

    準(zhǔn)車主訪談：

    （1）你怎么突然想買車了？工作有多久了？

    小偉：強(qiáng)哥，你怎么問這個……大家都有車了唄，看著身邊的朋友同事一個個開車上班，我這個坐公交上班的面子上有些掛不住了。不過說實(shí)在的，現(xiàn)在沒車的生活真的很不方便，我從家到公司的距離不算近也不算遠(yuǎn)，大概七八公里，坐公交要1個小時，如果是開車的話20分鐘到半個小時就夠了。而且，這不是談了個女朋友嘛，以后周末的時候想帶著一起出去玩玩，開車肯定方便多了，對于工作和生活必定是方便的。工作時間不長，3年多了吧，手上也有些積蓄，買個小車代代步還是沒問題的。

    （2）那你準(zhǔn)備全款還是貸款？兩者的利弊清楚嗎？

    小偉：這個我也不太清楚，反正付全款的錢是有的，第一次買車也不知道該怎么買，強(qiáng)哥你給我說說唄？

    編輯：我覺得如果你生活上沒有太大壓力的話，我建議你還是全款付清吧。第一，全款付省事，不存在什么貸款手續(xù)費(fèi)和利息的問題，現(xiàn)在很多4S店在做貸款手續(xù)的時候還會強(qiáng)制給你在店內(nèi)買保險，折扣比自己買要高些，加上手續(xù)費(fèi)等等，無形中車價還是抬高了；第二，這種小車全部辦好落地也就在10萬左右，如果手上錢不多的話，找家里父母支持一下也就挺過去了；第三，如果有房貸壓力的話，再貸款買車，那么每個月除了房貸還有車貸，車畢竟是消費(fèi)品，會貶值，所以還是有多大肚量吃多少飯吧，手頭有多少閑錢就買多少價位的車。

    小偉：OK，懂了。我每個月要還房貸3000多，車我就全款付了吧，以后生活壓力也小點(diǎn)。

    （3）你怎么就考慮Polo和昕動這兩款車了呢？

    小偉：Polo賣好多年了，我們不懂車的也知道，畢竟是一款經(jīng)典的兩廂小車，不過我自己去4S店親自看過，空間方面還是小了點(diǎn)，尤其是后排腿部空間和后備廂空間，其他地方兩個車相差不大。后來了解到，斯柯達(dá)的昕動與Polo其實(shí)是一個平臺上的產(chǎn)品，兩車的發(fā)動機(jī)和其他配置也基本相同，看了實(shí)車之后昕動的外形尺寸和內(nèi)部空間比Polo要大上一圈。所以，我希望強(qiáng)哥你能幫我分析一下，這兩款車全面對比起來到底改選誰。

    卡導(dǎo)檔案分析：

    通過小偉的敘述可以看到，雖然他是第一次買車，但是購車的需求還是比較明確的，購車行為也是比較理智的。最基本的滿足上下班代步，對于動力方面沒有太大的要求，也就是通過“有車生活”來提升自己目前的生活品質(zhì)。挑選的2個車型也是市場上比較認(rèn)可的2款，但是兩款車型還是存在一定區(qū)別，各有各的優(yōu)勢，下面我就從售價開始進(jìn)一步剖析兩車在各方面的表現(xiàn)。基于小偉的購車預(yù)算，我們選取了昕動1.6L自動創(chuàng)行版和Polo1.6L自動舒適版來對比。

    我們選取的這兩臺車分別是車系中的1.6L中配車型，并且均為自動擋，考慮到1.4L可能存在動力儲備不足的情況，所以推薦大家購買1.6L車型。價格上兩車官方指導(dǎo)價都在10萬左右，差價為4000元，差距不大，基本可以等同于同價格，所以可比性很強(qiáng)。

    以上購車費(fèi)用僅僅作為一個參考，由于Polo1.6L自動舒適版比昕動1.6L自動創(chuàng)行版貴出4000元，所以在整體購車費(fèi)用方面兩車依然保持了4000元左右的差價。不過，中國人買車是個大件，4000元的價格明顯不足以動搖小偉的購車選擇?？紤]到小偉的購車需求主要就是日常代步使用，偶爾會帶著家人出去游玩，那么在車內(nèi)乘坐空間和后備廂空間方面，兩車的表現(xiàn)具體如何呢？下面我們來看看這兩款車之間到底有啥性能上的區(qū)別，我們先從外觀尺寸方面入手。

寬裕 適中 局促 昕動 空間舒適度：適中 前排頭部空間 940mm 后排頭部空間 930mm 前排腿部空間 870~1080mm 后排腿部空間 690~930mm 空間報告詳情>>

寬裕 適中 局促 Polo兩廂 空間舒適度：局促 前排頭部空間 920mm 后排頭部空間 840mm 前排腿部空間 730~1070mm 后排腿部空間 550~890mm 空間報告詳情>>

    從上面表格的基本情況來看，雖然同為上汽大眾旗下生產(chǎn)，并且使用同一平臺，但是昕動對軸距進(jìn)行了加長，達(dá)到了2米6，比Polo的軸距長了133mm。這樣的表現(xiàn)足以與主流的緊湊級轎車相比，全面加大的車身尺寸和大掀背式的側(cè)面造型令昕動在面對Polo等A0級小車時，毫無壓力。這也正符合了小偉的基本需求，空間一定要大，而Polo恰恰是在后排空間方面讓小偉不太滿意，昕動多出的133mm的軸距可不是鬧著玩的，要知道國產(chǎn)的邁騰在原來歐版的基礎(chǔ)上也僅僅加長了80mm。一個是大眾品牌，一個是大眾旗下的斯柯達(dá)品牌，兩者同宗同源，在模塊化生產(chǎn)的今天，外觀、空間、配置成為我們選擇車型的重要參考因素。下面我們再來看看兩車外觀方面的表現(xiàn)。

斯柯達(dá)昕動

    昕動的外觀帶給人第一感覺就是干練，車身各處并沒有太多復(fù)雜花哨的設(shè)計，但清爽的線條和簡潔的車體輪廓很好的呈現(xiàn)出兩廂車應(yīng)有的運(yùn)動氣質(zhì)。從車頭方向看去，無論是車燈還是進(jìn)氣格柵都給人一種利落的感覺。車燈同進(jìn)氣格柵融為一體的設(shè)計也較為討巧，看上去整體感強(qiáng)烈。車身側(cè)面同樣延續(xù)了車頭簡潔的設(shè)計，車身的腰線貫穿了車門直至尾燈。車頂?shù)杰囄查g的過度較為平順自然，車身尾部頗有些旅行車的氛圍。

大眾Polo

    現(xiàn)款的Polo在老款的基礎(chǔ)上進(jìn)行了細(xì)微改動，前臉部分，中網(wǎng)由原來的一條鍍鉻裝飾增加為現(xiàn)在的兩條，下格柵也由原來的網(wǎng)狀改為了橫條狀，并且用一條鍍鉻飾條將兩側(cè)霧燈連接起來，更加年輕時尚。側(cè)面折線折痕明顯，尾部下方層次結(jié)構(gòu)豐富，造型動感，處處透露著青春的氣息。

    雖然小偉并沒有對外觀方面提出自己的觀點(diǎn)，但是這兩款車在外形上還是有鮮明的差距的。首先是昕動看上去會比Polo大一圈，另外昕動和Polo均采用兩廂設(shè)計，但是得益于掀背式的尾門設(shè)計，昕動在側(cè)面造型上更加修長，比例也更加協(xié)調(diào)。掀背式這一點(diǎn)設(shè)計風(fēng)格與斯柯達(dá)家族里的其他車型也是保持一致的，在實(shí)用性上非常出色。說完了價格和外觀，我們再來看看這兩臺車在配置方面的表現(xiàn)，這才是真正的真槍實(shí)彈的對比，也是最能影響購車者決定的重要因素。