小型車為主 看四國2015年銷量冠軍車型

    [XCAR 導購 原創(chuàng)]

    縱觀過去的2015年，全球汽車界可謂是波濤洶涌，原本已經(jīng)勝券在握的大眾年尾深陷尾氣門，到手的全球銷量冠軍又被豐田奪了回去；國內方面，中國品牌發(fā)力，在小型車市場上大肆搶占著傳統(tǒng)合資車型的份額，可以說當今的汽車市場，輸贏只是一線之隔，有著太多的戲劇性。下面讓我們放眼全世界，看看各國都是哪款車型奪得了2015年全年銷量冠軍的頭籌。

    從下表中我們可以看出，四款冠軍車型中有三款屬于小型車，看來外國友人們對于小型車還是比較青睞的。在三款小型車中，頂配版高爾夫的售價達到了18萬元，幾乎與入門版的B級車相同，看得出廠家的底氣還是非常足的。此外，索納塔九是四款車中唯一一款B級車，在同級別中車身尺寸具有一定的優(yōu)勢。

    德國銷量冠軍：大眾 高爾夫

    2015全年總銷量：270952臺

    一汽-大眾高爾夫指導價：12.19-18.29萬元

    車型特點：大眾集團的明星車型，行車品質出色，粉絲遍布全世界。

    外觀方面，第七代高爾夫明顯更加凌厲，大量平直的線條勾勒出許多銳角，少了六代車型的圓潤感。大燈的“眼神”很犀利，如同一只目不轉睛盯著獵物的豹子，蓄勢待發(fā)，隨時準備攻擊。前臉的層次感很強，具有明顯的大眾家族化特征。C柱的折線非常硬朗，營造出高爾夫干脆果斷的氣質，尾部以橫向線條為主導，給人感覺非常厚重，沉穩(wěn)。

高爾夫的外觀厚重沉穩(wěn)。

    內飾還是一如既往的大眾風格，下至捷達上至輝騰，總是能夠一眼就看出他們是一家人。中控臺采用大面積軟質材料包裹，按鍵旋鈕材質一般，不過做工非常不錯，提升了車內的檔次感。配置方面，國產(chǎn)高爾夫全系標配電子手剎、自動駐車、車身穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP）、行車電腦等，整體配置水平還是比較高的。

內飾做工用料一流。

    高爾夫并不強調奢華的車內空間，夠用就好。座椅主要追求舒適性，寬大的座墊可以對身體起到比較好的承托作用。后排座椅支持4/6分割放倒，對于行李廂空間本就不大的兩廂車來說非常具有實際意義。

低配車型為手動調節(jié)的織物座椅。

    動力系統(tǒng)方面，高爾夫提供了四款發(fā)動機，其中1.6L自然吸氣發(fā)動機最大功率為81kW（110Ps），最大扭矩為155Nm；1.2T渦輪增壓發(fā)動機最大功率為81kW（110Ps），最大扭矩為200Nm；1.4T低功率版渦輪增壓發(fā)動機最大功率96kW（131Ps），最大扭矩為225Nm；1.4T高功率版渦輪增壓發(fā)動機最大功率110kW（150Ps），最大扭矩為250Nm，匹配5擋手動、6擋手自一體或7擋雙離合變速箱，工信部綜合油耗為5.1L/100km。

自然吸氣發(fā)動機技術成熟可靠。

5擋手動變速箱手感很不錯。

    高爾夫2015年在德國的銷量竟超過了27萬臺，對于人口總數(shù)8000萬的德國來說，這是一個相當不可思議的數(shù)字。怪不得汽車圈一直有這樣一種說法：在德國，只有一款車是看不出貧富差距的，那就是高爾夫。