讓我們將目光轉(zhuǎn)向帕加尼Huayra的車(chē)尾,你仍然可以發(fā)現(xiàn)有很多值得一看的地方,除了飽含藝術(shù)美感的設(shè)計(jì),還有為提升車(chē)輛性能而配給的裝備。
談到動(dòng)力方面,帕加尼Huayra搭載了一臺(tái)由AMG專(zhuān)門(mén)為其打造的M158 6.0L雙渦輪增壓V型12缸發(fā)動(dòng)機(jī),不但可以迸發(fā)出730Ps(約合537kW)的最大功率以及1000Nm的峰值扭矩,而且還能夠承受在極端高溫或低溫環(huán)境下的考驗(yàn)。也正是因?yàn)橛辛诉@樣一臺(tái)動(dòng)力強(qiáng)勁的高性能發(fā)動(dòng)機(jī),帕加尼Huayra才得以具備了極速370km/h以及百公里加速僅需3.2秒的猛獸般性能。
除了具備高性能的動(dòng)力系統(tǒng),帕加尼Huayra還特別采用了源自航空空氣動(dòng)力學(xué)的設(shè)計(jì),在車(chē)頭和車(chē)尾各配備了兩塊(總計(jì)四塊)主動(dòng)式擾流板。集成在車(chē)輛電腦中的8個(gè)控制單元會(huì)在車(chē)輛行駛過(guò)程中實(shí)時(shí)監(jiān)控車(chē)身狀態(tài),根據(jù)車(chē)速、轉(zhuǎn)彎角、直線加速度、橫向加速度以及偏航角速度數(shù)值,在毫秒之間決斷出四只車(chē)輪中需要提供額外下壓力的車(chē)輪,單獨(dú)控制四塊擾流板以平衡車(chē)輛。這套系統(tǒng)在高速緊急制動(dòng)時(shí)同樣適用,車(chē)尾升起的擾流板可以起到空氣制動(dòng)器的作用,輔助剎車(chē)系統(tǒng)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行減速。
E7X作為奧迪AUDI品牌第二款量產(chǎn)車(chē),字母奧迪E7X這臺(tái)“中國(guó)定制”的新車(chē)定位中大型純電SUV,整體延續(xù)了E5的設(shè)計(jì)風(fēng)格。同款的外觀放到了放大的車(chē)身上,大家覺(jué)得這外觀是帥還是怪?
今天帶你們來(lái)看看極石的新車(chē),極石ADAMAS,剛開(kāi)始我還以為這是個(gè)新車(chē)型呢,看到它,這不還是那個(gè)和路虎心有靈犀的家伙么。其實(shí)就是極石01的新款車(chē)型。
有“小凱雷德”之稱(chēng)的凱迪拉克VISTIQ已經(jīng)在工信部公示,預(yù)計(jì)明年3、4月份跟大家見(jiàn)面。這款純電6座SUV車(chē)寬超過(guò)2米,配備了同級(jí)最大的22英寸輪轂+同級(jí)最寬295毫米超寬胎,提供穩(wěn)健的支撐性和抓地力。
造型神似勞斯萊斯的極氪新旗艦,離和消費(fèi)者見(jiàn)面越來(lái)越近了。豪華旗艦極氪9X之后,極氪即將推出另一款重磅車(chē)型,內(nèi)部代號(hào)“虎鯨”,與9X的“藍(lán)鯨”代號(hào)形成呼應(yīng)。兩款車(chē)同出自浩瀚-S超級(jí)電混架構(gòu),屬于基于同一旗艦平臺(tái)并行開(kāi)發(fā)的不同取向產(chǎn)品,前者主打運(yùn)動(dòng)性能,后者側(cè)重豪華舒適。
中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)風(fēng)云變幻,唯一可以肯定的是,2026年豪華中大型SUV市場(chǎng)會(huì)更卷!一直以進(jìn)口形式在華銷(xiāo)售的奔馳GLE,將于明年在北京順義工廠正式投產(chǎn)。之前我們報(bào)道過(guò),國(guó)產(chǎn)GLE車(chē)身和軸距均有明顯加長(zhǎng),其軸距甚至超過(guò)了定位更高的寶馬X7。