年輕大空間緊湊級車 新明銳對新科魯茲

    配置對比

    在配置上面，新明銳和新科魯茲表現都較為出色，達到了同級別車型的主流水準。安全方面包括主/副駕駛座安全氣囊、ISOFIX兒童座椅接口、發動機電子防盜、胎壓監測等；而操控方面也都裝備了ESP車身穩定系統、TCS牽引力控制系統等，其他方面包括電動天窗、GPS導航等配置也根據車型的不同而略有差異。在車型分布上，新明銳有1.6L、280TSI（1.4T）兩款發動機共計8款車型；新科魯茲有1.5L、1.4T兩款發動機共6款車型，我們先來了解下兩款車型的報價。

    從車型分布來看，新明銳主推1.6L車型，這款發動機為EA211系列下的成熟產品，已廣泛應用在大眾集團在國內的眾多車型中，包括朗逸、高爾夫、速騰以及奧迪A3等車型，足夠滿足家用車的動力需求。其余兩款車型搭載高功率版本的1.4TSI渦輪增壓缸內直噴發動機，車型售價也較高，供對動力有更高要求的消費者選擇。新科魯茲主推1.5L自然吸氣發動機，這款新發動機替代了老款車型上的1.6L發動機，具備缸內直噴技術，在技術上領先于同級，燃油經濟性相對老款車型有了不小的提升，高配車型提供了1.4T渦輪增壓發動機供選擇，百公里加速時間9.9s，而相同排量的新明銳280TSI車型百公里加速時間為8.5s。下面，我們從兩款車型中各挑選了一款關注度較高的配置進行對比。

    從羅列的配置對比表格來看，新科魯茲的價格確實便宜，但是作為1.5L車型的頂配版本，在配置上還是不夠豐富，以配置換價格這個做法用在頂配車型上不夠妥當。相比之下，雖然新明銳的價格稍微高點，但是配置上占據了很大的優勢，尤其是大尺寸全景天窗和真皮座椅、方向盤的配備，讓整車質感得到了很大的提高。

    動力對比

    動力方面，兩款車型都是以1.5L/1.6L黃金排量自然吸氣發動機為主。新明銳的EA211 1.6L發動機，最大功率為81kW/5800rpm，最大扭矩155Nm/3800rpm，自動擋車型的0-100km/h加速時間為12.5s，百公里綜合油耗為6.5L/100km。新科魯茲1.5L發動機，最大功率84kW/6600rpm，最大扭矩146Nm/4000rpm，百公里加速時間12.1s，百公里綜合油耗6.2L/100km，在主流的緊湊級車里算中等水平。

2017款明銳EA211 1.4TSI高功率發動機

2016款科魯茲1.5L SIDI自然吸氣發動機

    而明銳的280TSI車型配備了高功率版的EA211 1.4T渦輪增壓發動機，最大功率110kW/5000rpm，最大扭矩250Nm/1750-3000rpm，0-100km/h加速時間8.5s，百公里綜合油耗為5.9L/100km。250Nm的扭矩數值已經達到了第二代EA888 1.8TSI的動力水準了，在同級別車型中，動力水平十分強勁。新科魯茲上搭載的這臺1.4T渦輪增壓發動機，功率與新明銳保持一致，但是在扭矩上就略遜一籌了，DCG車型的百公里加速時間為9.9s，不論是與主流的小排量渦輪車型還是新晉的高品質自然吸氣車型對比，都已經不夠出色。

    編輯點評：縱觀兩車的優缺點，總體來說新明銳身上的做工和設計都相對規規矩矩，并沒有花哨的設計，一切都是以用戶使用為第一訴求，德系工藝也保證了不錯的車輛品質。而新科魯茲在外觀風格上進行了一定的轉變，內飾也充滿設計感。空間上，新明銳5門5座掀背式尾門的設計令車內空間非常充裕，當之無愧成為這個級別的標桿。動力上，兩車基本相仿，都提供了普遍的自然吸氣發動機和高級別的小排量渦輪增壓發動機，經過升級后的EA211 1.4TSI發動機能夠提供250Nm的大扭矩，在這個級別里也算的上翹楚；新科魯茲1.4T的扭矩為235Nm，現在看來并不具備十分大的優勢，變速箱與發動機的匹配也一直是個問題，沒有大眾系列的流暢、成熟，就等通用集團對其進行再一次升級了。目前兩款車型在市場都有著不小的優惠，性價比都不錯，如果您對價格比較敏感對配置又沒什么要求的話，您可以看看新科魯茲；如果對預算卡的不是特別緊，在有限的預算內，想購買一臺性價比和整車品質更高的車型的話，相比之下新明銳更適合您購買。