藝術于心設計于型 紋身設計師眼中的TTS

    血盆大口和小巧車身融合的天衣無縫，比例的掌握和線條的運用不愧出自大師

    “能體現德國工業設計水平，德系車絕對是不二之選，比如我們今天帶來的這臺奧迪TTS，不知道它在紋身設計師眼中是什么樣子？您對奧迪有哪些了解嗎？”

    “德國人的設計在我看來可以總結為以人為本，在這個基礎上再去考慮設計的美感。奧迪絕對算的上是德國車的代表，在設計上這個品牌考慮的是一件產品設計之初它的定位是怎么樣的，它要滿足什么樣人的用車需求，當明確了這些之后才會去開始進行設計，而不是我想造臺車，我覺得它應該是什么樣的，不是這樣。”

    “其實我對奧迪品牌還是很有感情的，我父親現在開的是一臺奧迪A6L，車身十分的簡潔，但是每一條直線都有它存在的意義，從奧迪100開始，A6一代一代的改變，它的設計也越來越好，特別是前不久上市的最新的那款A6L，我覺得確實讓我眼前一亮，大燈真的漂亮極了。我看你開來的那臺TTS，應該是最新款的吧？”

    “是的，是2016款的，這一次更新可比老款變化很大。這個變化您怎么看？”

    “我記得老款的TT還有TTS都是比較圓潤的感覺，一直覺得TT就是一臺大玩具，但現在這款就變的更有力量感和棱角，變得更加時尚與前衛，在性能車里面獨樹一幟。輪轂上的線條勾勒的很有肌肉感，新款的六棱大嘴很有暴力美學的感覺。”

    “今天是我第一次看到這款最新的奧迪TTS，看它第一眼最吸引的我地方不是特別惹眼的敞篷，而是六邊形的大嘴，一臺這么小的跑車，前臉有這么巨大的一個進氣格柵，如果只有文字描述你肯定會覺得這是一件特別不協調的失敗的設計案例，但奧迪的設計師就是非常恰當的讓這個血盆大口和小巧的車身融合的天衣無縫，這種對比例的掌握和線條的運用絕對是大師級的設計。”

    “雖然我對車不是很內行，但我知道奧迪對于車燈的設計以及技術的應用一直都是這個品牌最值得稱道的地方，最新的奧迪A6L和奧迪A8L這兩臺的大燈內部結構相對都比較復雜，看著特別有科技范兒，但奧迪TTS不同，設計師就是運用了簡單的線條勾畫出相對硬朗的結構，突出奧迪TTS作為一臺跑車的純粹性和力量感。我剛才說過德國的設計都是在考慮用戶體驗和用戶感受之后再進行設計，這點在這臺TTS上就得到了印證，他完全可以把這臺車的大燈設計的和A6L、A8L那樣豪華，運用更加豐富的線條來提升美感和科技感，那樣的車燈可能讓TTS看起來更棒，但那并不適合它。”

    車的外觀可以體現審美，而內飾卻是車主真正品味的體現

    在我第一次提回2016款奧迪TTS試駕車的時候我就在想，到底沈延會不會對這樣一臺高性能小跑車感興趣呢？但當他看到這臺車第一眼的時候，我能發現他眼中流露出的驚喜，對于一位設計師而言，一個杯子、一部手機、一臺車，甚至任何我們可能覺得十分不起眼的小物件，只要它是一件優秀的設計作品都能引起他們孩童般的好奇心。

    “我們上車看看吧，我覺得奧迪TTS的內飾相比于外觀來說絕對是有著革命性巨變。”

    “老款車型我只是見過它的外觀，從來沒進內飾看過，這新款的TTS確實和我印象中的奧迪有些不一樣，中控臺居然沒有大屏幕？”這樣的內飾讓一位思緒天馬行空的設計師都有點摸不著頭腦。

    “沒錯，全新奧迪TT家族都是這樣的內飾設計，取消了中控屏幕，轉而將屏幕放在了儀表盤的位置，現在整個儀表盤都是一塊巨大的液晶顯示屏。”

    “那這樣的內飾設計可以理解為對簡約的極致追求，簡單到中控臺只有三個空調出風口，但這臺車的設計師真正的做到了簡約而不簡單，每個空調出風口上都有個小屏幕，控制空調的各類選項，然后將所有需要在中控屏完成的操作都集成在儀表內，這樣的內飾確實讓人眼前一亮，我們都說一臺車的外觀是給別人看的，可以體現審美，而內飾卻是車主真正品味的體現。”

    玩味十足又帶點冷鮮的小惡魔，感謝看到這樣一件如此出色的設計作品

    “沈老師我有個不情之請，能不能麻煩您為TTS創作一個創意的紋身畫。”看到沈延眼神里對奧迪TTS流露出的歡喜之情以及對設計作品的傾愛之意，我順勢提了一個小要求。

    “看到這臺車的時候在我腦子里就出現了一個符合它的形象，我覺得每臺車都有它的表情和性格，就是一副活生生的面孔，特別有創作的價值，那咱們就上樓吧，我去給你畫一幅！”

    沈老師的工作臺很特別，在我的印象中紋身工作室都應該是那種色調特別暗，有很多酷勁兒十足的裝飾，但這里卻是明亮的落地窗和暖色的中式家具，這種中西合璧所營造出的反差就是和沈延在德國時受到的教育有很大的關系。

    “第一眼看到TTS我就覺得它是一個玩味十足又帶點冷鮮的小惡魔，有張大嘴和特別犀利的雙眼以及奧迪運動車型都有的最重要的標志，一對銀色的耳朵。”

    我發現沈延在創作的時候眼中流露出的盡是歡喜，這對于他來說不是每天都要應付的枯燥工作，而是創作和設計帶給他的滿足。簡單的一幅奧迪TTS抽象紋身畫他竟然用到了三種藍色、兩種白色、兩種黑色和一種紅色，歷時兩個小時完成了這樣一幅作品凌厲的大燈、碩大的進氣格柵和空氣套件以及標志性的“銀耳”，這些都幻化成一只展翅的藍色惡魔。

    沈延說，“今天非常感謝你讓我看到了這樣一件如此出色的設計作品，在我看來這就是奧迪一直所堅持的科技以人為本，能將所有技術與設計都做到以人為本以用戶為本，這樣的理念很值得稱道。”

    一天的時間不能完全了解一個人，同樣也不可能熟悉一臺車，但沈延那具有德國精神的設計理念的確讓我信服。

    作為一名汽車編輯，平時最愛研究都是矩陣式大燈、托森差速器、7速S tronic變速箱、歷代車型經歷怎樣的變遷等等這些機械原理和車型歷史，但對于車輛設計的解讀可以說是缺失的，只能簡單用霸氣、動感、時尚這些匱乏的詞匯形容一臺車的設計，熟不知在每臺車的背后可能都有一位優秀的設計師因為一處線條的長短反復推敲數月，以求達到最完美的效果。今天我也要感謝沈延老師，通過沈老師的解讀讓我第一次從外至內的品位到經典。

    文尾奉上奧迪TTS圖片大賞，讓我們細細品味來自德國大師的設計美學。