既愛手動也愛高配 緊湊級合資車的比拼

    [XCAR 導購 原創]

    隨著時代的發展，汽車保有量的增多，越來越多的人已經將車作為生活的一部分。除了小型車以外，有不少廠商都將自動擋車型作為某一車系的重點車型，甚至將手動擋車型作為低配的入門級車型。然而也有諸多廠商保留了手動擋車的低中高配車型，滿足了消費者的多元化需求。今天我們就來將四款既能購買手動擋車型，又能夠選擇高配的緊湊級合資車進行對比。

    為了統一對比的標準，我們挑選了“上汽大眾 朗逸 230TSI 手動豪華版”、“上汽通用別克 全新英朗 15N 手動豪華型”、“一汽豐田 卡羅拉 1.8L 手動GLX-i”和“上汽大眾斯柯達 明銳 1.6L 手動智行版”這四款手動擋車型中的高配版進行對比，從而在同等的高配車型中盡量做到公平的比較。

    （一）外觀對比

    上汽大眾 朗逸 230TSI 手動豪華版

    現款朗逸在外觀方面沒有進行過多的調整，較老款車型最大變化在于前臉部分，兩側大燈與鍍鉻中網連成一體，更具家族式設計風格。車身側面仍然采用流暢平直的線條。尾部同樣采用平直的線條勾勒，非常富有層次感，而微微上翹的小型尾翼還增添了一份運動感。

    （注：配圖為230TSI DSG 豪華版，外觀方面沒有差異。）

兩側大燈與鍍鉻中網連成一體，更具家族式設計風格。

微微上翹的小型尾翼還增添了一份運動感。

    上汽通用別克 全新英朗 15N 手動豪華型

    英朗的整體外觀運動感十足，前臉采用全新的直瀑式進氣格柵，造型十分立體。車身側面擁有飄逸的線條，腰線從前翼子板延伸到后門處開始上揚。車尾造型較為傳統，整體采用厚重緊湊的設計，而“EXCELLE GT”標識依舊被保留。

    （注：配圖為15N 自動豪華型，外觀方面沒有差異。）

前臉采用全新的直瀑式進氣格柵，造型十分立體。

車尾造型較為傳統，整體采用厚重緊湊的設計。

    一汽豐田 卡羅拉 1.8L 手動GLX-i

    卡羅拉的整體造型前衛時尚，相比以往卡羅拉車型中庸的樣式顯得更加年輕。前臉視覺沖擊力較強，鍍鉻中網與兩側大燈相連的設計，能夠呈現出飄逸的線條。側面造型有較為強烈的運動感，相比老款車型更加凌厲。車尾部分則采用更為簡潔的設計，尾燈造型與前大燈相呼應。

    （注：配圖為1.8L CVT GLX-i，外觀方面沒有差異。）

相比以往卡羅拉車型中庸的樣式顯得更加年輕。

尾燈造型與前大燈相呼應。

    上汽大眾斯柯達 明銳 1.6L 手動智行版

    明銳的整體造型大氣時尚，相比老款車更加年輕化。前臉采用斯柯達最新的家族式設計，豎條幅的中網搭配兩側更有棱角感的大燈顯得非常精致。車側線條平直流暢， 后三角窗上揚的設計很獨特。車尾造型簡潔而飽滿，同樣能夠給人以大氣的印象。

    （注：配圖為1.6L 自動智行版，外觀方面沒有差異。）

整體造型大氣時尚，相比老款車更加年輕化。

車尾造型簡潔而飽滿，同樣能夠給人以大氣的印象。

    在外觀方面全新英朗與明銳由于款型較新，整體造型更顯新穎。而朗逸與卡羅拉在改款后的車型變化不大。在車身尺寸方面，卡羅拉與明銳整體更為突出一些。在長度方面，除全新英朗以外，其它三款車均超過了4.6m的長度，而明銳更加突出，達到了4659mm。寬度方面，除明銳超過了1.8m，其它三款車均未達到。四款車的車身高度相差不多，均超過了1.45m，卡羅拉最為突出，達到了1480mm。在軸距方面，只有卡羅拉達到了2.7m的長度，而明銳接近于2.7m，另外兩款車則僅超過2.6m。