百萬全尺寸猛獸 愛卡實拍英菲尼迪QX80

    空間寬敞實用 動力總成不變

    QX80的座椅寬大舒適，是按照北美人身材而設計的，填充物相當柔軟。座椅支持10向電動調節，帶兩組記憶功能。第二排座椅為獨立座椅，但為手動調節，能折疊翻起，為第三排乘客進出提供方便。第三排座椅也是真皮座椅，可通過電動按鈕折疊翻起，并且允許按4/6比例放倒，實用性不錯。由于車身尺寸的關系，乘坐空間是毋庸質疑的。體驗者身高173cm，下面將一一展示體驗者的空間演示和儲物空間等情況。

    所謂大車配大馬力，新車在動力總成方面沒有變化，依舊采用代號為VK56的5.6L V8自然吸氣發動機，與之匹配7速自動變速箱。但這款5.6L發動機做了一些調整，最大功率降低了31kW，僅為293kW（393Ps）/5800rpm，最大扭矩555Nm/4000rpm。發動機采用了缸內直噴技術，新車百公里綜合油耗降低了0.3L，為14L，燃油經濟性有所提升。

    空間與動力小結：作為一輛大型SUV，空間肯定是其特長。在QX80上，無論是乘坐空間還是儲物空間都沒有太多可挑剔的地方。第三排座椅雖然可以乘坐三人，但是中間缺少安全頭枕和安全帶的情況，還是讓人覺得考慮不周到。這大概是因為在北美、歐洲等地出行需求與國內不同的原因。動力方面，提高經濟燃油性的做法也是值得提倡的，但是鑒于進口車的燃油稅較貴，所以大排量進口車依然存在銷售難題。不知道下一代的QX80會否換裝排量小一點的渦輪增壓發動機來迎合節能減排的政策呢？

    全文總結：英菲尼迪QX80雖然體型巨大、動力充沛，但是科技升級也是與時俱進。從前大燈升級、音響系統的功能到前端碰撞預警系統和增強型剎車輔助系統等安全配置，綜合競爭力更強。回到本文的標題上，這臺全尺寸的百萬級豪華SUV通過各種科技手段來解決在城市中使用的不便。全景影像能有效的解決視覺盲區問題，方向盤采用電動助力轉向來減輕負擔。自適應巡航系統、前端碰撞預警系統和盲區監測系統等等安全配置也增加了行車安全。

    新車享有整車4年/10萬公里免費保修保養以及24小時道路救援等服務。該級別的潛在客戶除了看中其外觀和動力外，還有就是能否滿足自身的出行需求。科技配置和乘用空間都設置得很周到，相信長途旅行也不成問題。總的來說，售價降低33萬元后的QX80更值得消費者關注。那么第二代改款QX80能否憑借以上所談到的優點繼續俘獲消費者的心呢？讓我們靜靜等待市場反饋的結果。