空間是一款MPV能否打動消費者的重要考量標準之一，在這方面，我認為途睿歐表現得還是很優秀的，空間配置得非常靈活。當然，一些豪華的電動功能并沒有出現在它的身上，這和價格有直接關系。
空間及動力小結：在空間表現上，途睿歐沒有讓人失望，“2+2+3”座椅布局讓車內每個人都能獲得舒適的乘坐感。在設計方面，第三排座椅可以單獨拆卸來獲得更大的廂內空間（限于客觀條件限制文中沒有加以演示）。動力方面，途睿歐配備了福特當家的ECOBOOST 2.0T發動機+5速手動變速箱，后懸架配有舒適性更佳的空氣彈簧，這一點是其他競爭對手所不具備的。
全文總結：一番靜態體驗之后，我認為途睿歐的優勢和不足表現得都非常明顯，優點主要體現在空間和價格方面，從體驗者的演示可以看出，無論前排駕駛室還是后排的乘客艙，乘坐空間都比較理想，調節范圍也比較寬泛，第三排座椅拆卸后還能獲得更大的裝載空間，同時，日常使用的儲物區也設計得比較豐富。途睿歐未來主要的競爭對手包括了別克GL8、本田奧德賽、艾力紳等實力車型，從價格上看17.69-20.39萬元的定價讓途睿歐具有非常明顯的價格優勢，在同級對手還在使用較大排量的自然吸氣發動機時，途睿歐已搭載了高效強勁的2.0T發動機和更舒適的后懸架空氣彈簧，這讓自身產品力得到了強化。提到了動力系統就該說那不足的一面了，2.0T發動機固然搶眼，但與之匹配的只有5速手動變速箱就挺讓人尷尬，在一定程度上手動變速箱不及自動變速箱駕駛起來舒適，而且還限制了駕駛人群。希望江鈴福特能在未來推出自動款車型來適應更多的消費者，有了群眾基礎才能給競爭對手帶來最有力的威脅。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了，預售剛開始的優惠價是17.88萬起，一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例，新車上市指導價通常比預售價更低，紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
作者：智電出行
332025-11-15
純電N7火了之后，東風日產趁熱打鐵，出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”，但實際上這兩款車差別還挺大的。
作者：智電出行
292025-11-13
工信部又發新車了！！！誒？這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版？其實這是大眾在國內更專注純電市場，為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
作者：智電出行
52025-11-12
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎？說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣，之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了，因為零跑這次帶來的車，它叫lafa！預售價10.58萬元起，11月28日正式上市。
作者：智電出行
132025-11-10
時隔多年，智己也加入了“增程教派”，在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9，更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。
作者：智電出行
72025-11-06
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