卡導1幫1：三口之家三廂轎車該選哪款

    [XCAR 導購 原創]

    前言：新的一期“卡導一幫一”欄目又與大家見面了，本次一幫一的主人公姓劉，是一位不折不扣的80后帥哥，在接下來的文章中我們就稱呼他為劉哥。劉哥就職于北京的某企業，是一位普通的職員，我跟他一樣都屬于工薪階層，但不同之處在于他不僅有買車錢還有北京的購車指標，而我這二者均沒有。好了玩笑歸玩笑，接下來我們就針對劉哥的需求，為他帶來四款基本符合他要求的車型的對比，經過一番對比后，哪款車更能滿足劉哥的需求？讓我們拭目以待。

（一）準車主購車需求及意向車型分析：

    前些天與同事聊天時得知，我的這位同事認識的一位姓劉的朋友近期有購車意向，經過溝通我們發現他的購車需求與大多數工薪階層的需求基本吻合。因此，我的領導和前輩針對劉哥的需求選取了四款基本符合他要求的車型，接下來，我們將對這四款車做一個橫向對比，希望能為劉哥也為情況與他相似的廣大卡友提出一個最終購車方案。

    通過我們了解，大致可將劉哥的需求歸納為以下幾點：

    第一，劉哥將購車預算初步定為15萬元落地，這與不少工薪階層購車時的預算吻合。此外，雖然劉哥很看好如今的中國品牌汽車，但本次購車他更傾向于合資品牌汽車。

    第二，劉哥家里已經有了孩子，同時他對空間較大的三廂車型格外青睞。

    第三，劉哥買車的主要目的在于上下班通勤，在“首堵”用車，自動擋變速箱自然是首選。

（二）對比車型購車費用參考：

    想必絕大多數消費者都跟劉哥一樣，在選車前都會制定一份購車預算，因此，我們首先將這四款車型的實際全款購車費用做一個橫向的對比。

    通過上表不難發現，這四款車中屬雷凌 1.6G-L CVT領先型的裸車價和最終購車價最低，而全新英朗的裸車價和最終購車價都是最高的，最終購車價最貴的全新英朗比最便宜的雷凌要多出10745元，一萬多的差價對于那些想要購買該級別該價位車型的消費者來說還是比較重要的。

（三）對比車型外形尺寸及乘坐空間比較：

    總體來看，參與對比的軒逸在車身尺寸方面有一定優勢，它在長度、高度以及軸距這三個方面都有著上佳的表現。全新英朗的車身長度和軸距都是這四款車中最短的，但它在車身高度方面表現得比較出色。K3、軒逸和雷凌這三部車在軸距方面打成平手，都達到2700mm。

    東風悅達起亞K3的軸距為2700mm，較長的軸距為其贏取了較大的車內乘坐空間，作為一款主打家用的三廂轎車，它的乘坐空間能夠讓人滿意，參與對比的K3采用的是皮革面料座椅，主駕駛座椅采用電動方式進行調節，同時該車前排還擁有腰部支撐調節功能。

    注：本文出現的東風悅達起亞K3 1.6L 自動Premium的圖片均為K3 1.6L 自動GLS車型，這兩部車僅在部分配置方面有所差異。

東風悅達起亞K3的軸距為2700mm。

K3的前/后排頭部空間以及腿部空間都能滿足家用需求。

    全新英朗的軸距僅為2640mm，相比其余三款車型短了60mm，但得益于不錯的空間優化，全新英朗的車內乘坐空間并不會讓人感覺壓抑，該車座椅為織物面料，同時座椅采用手動調節方式進行調節。

全新英朗的軸距僅為2640mm，相比其余三款車型短了60mm。

全新英朗的車內乘坐空間并不會讓人感覺壓抑。

    東風日產軒逸的軸距為2700mm，能夠達到該級別車型的上游水準，該車的乘坐空間比較寬敞，完全能夠滿足三口之家的日常使用需求，參與對比的軒逸的座椅采用皮革面料包裹，內部填充物比較柔軟，乘坐比較舒適。

東風日產軒逸的軸距為2700mm，能夠達到該級別車型的上游水準。

參與對比的軒逸的座椅采用皮革面料包裹，內部填充物比較柔軟。

    廣汽豐田雷凌的軸距同樣為2700mm，該車的乘坐空間是它的一大優勢，相信不會有雷凌的車主在日后的使用過程中對它的乘坐空間產生任何抱怨，參與對比的雷凌配備了運動風格皮質座椅，在保證乘坐舒適性的前提下兼顧了一定的包裹性，該車主駕駛座椅同樣為手動調節。

廣汽豐田雷凌的軸距同樣為2700mm，該車的乘坐空間是它的一大優勢。

參與對比的雷凌配備了運動風格皮質座椅。