卡導1幫1：昕銳vs捷達 緊湊級兄弟之爭

    內飾對比：

    昕銳中控布局相較外形稍顯內斂，新款的三輻方向盤也較老款的四輻方向盤更時尚，與外觀呼應的平直線條的加入讓內飾年輕不少，中控部分T型區域輕微向駕駛位傾斜，提高操作便捷性，按鍵布局美觀，鍵程適中，回饋力度扎實清晰。昕銳的座椅為皮革織物混搭，中間部分為紡織材料，包裹性良好。

    捷達內飾風格簡潔規整，與昕銳使用同一套中控系統，僅按鍵分布與昕銳略有不同，但中控區域的金屬裝飾條和圓形出風口略顯突兀。內飾的用料與做工兩車均處于同級別優秀水平。捷達座椅為織物面料，坐墊厚度適中，舒適度較高，但側向包裹則略顯不足，且織物座椅不易打理，使用中需要注意。

    配置對比：

    配置方面總體來說差異不大，安全配置昕銳較優秀，標配轉向輔助，還可選裝側氣囊、胎壓監測及車身穩定系統，并配備更高級的了皮革織物混搭座椅。捷達在舒適配置上配備了定速巡航和中央扶手，長途駕駛更為愜意，而昕銳也可以通過選裝來解決這兩項配置的缺失。

     動力對比：

    兩款車的動力組合高度一致，均搭載大眾集團型號為EA211的1.6L發動機，匹配6速自動變速箱，這套組合在大眾集團旗下諸多明星車型上均有使用。只是昕銳的發動機調教略有不同，相較于捷達的最大馬力81kW（110Ps）最大扭矩160Nm調低了5Nm，實際駕駛中兩車感受十分接近，并沒有感受到5Nm的變化。

    這套系統調教風格偏向舒適代步，起步輕快，換檔平順，燃油經濟性良好，但巡航時的再加速表現一般，切換到S檔有所改善。兩車懸架都采用復合式扭力梁非獨立懸掛，調教風格偏舒適，初段較軟后段有一定韌勁，過彎時可提供一定支撐性。

    編輯點評：

    隨著汽車市場競爭日益激烈，眾多品牌為了精準定位更多目標用戶，不約而同的在同一價格區間同時推出多個兄弟車型，這些車型大多在動力、空間、配置上相似度極高。同為PQ25平臺車型，昕銳與捷達空間和配置差別較小，搭載同樣的動力系統雖不能滿足激情駕駛，但是成熟的匹配應付日常代步綽綽有余。

    從外形設計來看，定位更年輕的昕銳在產品規劃伊始外形設計優先級較高，讓“兄弟”捷達顯得年長了幾歲。配置雖難分伯仲，但昕銳的選裝配置更豐富，因此我們建議范先生為顏值買單，選擇：“2016款昕銳1.6L自動創行版”。