[XCAR 實拍 原創]
前言:現款東風標致308于2011年10月20日正式上市,粗算一下它在市場上已拼殺近五載,隨著競爭對手們紛紛換代,它的軟/硬件實力都明顯無法再與對手們抗衡。好在現款308憑借較高的終端優惠,成功吸引了不少消費者的關注,在2016年1月至5月期間累計銷量達35241輛,平均月銷量超過7000輛。對于一部已有近“五歲高齡”的車來說能夠達到這種銷量水準著實不易,但對于東風標致在華銷售的主力車型之一來說這一成績還遠遠不夠。東風標致新一代308于北京車展首發亮相,今天我們受邀對新一代308的外觀做一個詳盡的拍攝。
東風標致新一代308與308S一樣都出自EMP2平臺,我們也可以將新308看成是308S的三廂版車型。全新308與現款308一樣都是中國特供車型,海外只有兩廂版308,由于中國消費者格外熱衷于三廂轎車,因此東風標致在308S的后方加上了一個“屁股”。新一代308的前臉造型基本沿用了308S的設計,但該車在細節處有所調整,接下來我們先去看看全新308的車頭在調整后感覺如何。
那今天預售的這款車,我得跟你說道說道了,吉利銀河V900。安全是每個車的底線,咱先看看V900空間有多大。得房率91.8%,據我所知現在的車,得房率基本都在80%多吧,應該是沒有超過銀河V900的吧?而且這車咱真試駕過啊,第三排都能翹二郎腿。
2026款MG7延續了老款在外觀、動力、操控上的優勢,也補上了智能化的短板,新增的配置也都很實用。顏值能打、操控樂趣,智能化跟上,搭配上這個價格,會是你們26年的新選擇嗎?
E7X作為奧迪AUDI品牌第二款量產車,字母奧迪E7X這臺“中國定制”的新車定位中大型純電SUV,整體延續了E5的設計風格。同款的外觀放到了放大的車身上,大家覺得這外觀是帥還是怪?
今天帶你們來看看極石的新車,極石ADAMAS,剛開始我還以為這是個新車型呢,看到它,這不還是那個和路虎心有靈犀的家伙么。其實就是極石01的新款車型。
有“小凱雷德”之稱的凱迪拉克VISTIQ已經在工信部公示,預計明年3、4月份跟大家見面。這款純電6座SUV車寬超過2米,配備了同級最大的22英寸輪轂+同級最寬295毫米超寬胎,提供穩健的支撐性和抓地力。