X Talking 眾口紛說越野王者 奔馳G級

    在大多數人心中，奔馳G都可以稱得上一臺夢想中的座駕，而對于從事汽車行業的編輯們來說更是如此，它那硬朗的氣質、強悍的越野能力堪稱王者。下面，就來看看我們愛卡編輯部的眾位大神對奔馳G都有哪些評價，照例首先登場的還是總編堃哥。

    堃哥：毫無疑問，奔馳G級是目前世界上性能最強悍的越野車之一，而且在這個領域很難找到與奔馳G級的直接競爭對手，換句話說，奔馳G級的買家是幾乎不會考慮其他車型的，可見它的魅力所在。當然，除了極其強悍的越野能力之外，奔馳G獨特硬派的外觀造型，也是吸引眾人的重要因素，在三十七年的歷史中，奔馳G一直傳承的最初的風格，如今儼然已經成為奔馳G最為醒目的特征與標致。

    沒錯，奔馳G最精髓的地方就在于它的歷史積淀，從民用到軍事，奔馳G在越野車的領域中，都無愧于標桿的存在。對于這種百萬以上的越野SUV，我們已經似乎不用再討論什么性價比的內容，但導購組主編朱老師顯然并不這么認為。

    朱崢：我們不能單純的以性價比來說奔馳G，作為以越野能力和通過性為主的SUV，奔馳G已然裝備了最頂級的裝備，例如非承載式車身、前中后三把差速鎖等，都是同級別其他車型所不能比擬的。不過除了這些之外，奔馳G的內飾也足夠豪華，做工和用料都保持了奔馳一貫的豪華和品質，另外在舒適性配置等方面也比較全面?？梢哉f，奔馳G將功能性做到了極致，擁有它，翻山越嶺或是征服各種險地都毫無問題。

    王興宇：其實出于自身的定位，奔馳G不是什么高科技下的產物，為了最大程度保證耐用性，奔馳G也沒有將各種高科技配置全副武裝，這也是最明智的選擇。我們看中的也是奔馳G出色的通過性，各項指標都達到了最頂級水準，例如接近角37°、離去角30°、離地間隙235mm，能有這種數據的車型屈指可數。

    原麟：如今的奔馳G級已經全面換裝了渦輪增壓引擎，和外觀無與倫比的氣場一樣，從點火的一剎那開始，發動機傳來低沉的怒吼就會讓人莫名的興奮。當然了，奔馳G的公路駕駛感受也具有明顯的自身特點，方向盤、油門都相當沉重，由于自身重量將近3噸，所以只有當深踩油門之后，G500驚人的爆發力絕對會讓你側目。

    總結：

    奔馳G級就是這樣一款讓人興奮的車型，它硬朗并且充滿機械感的造型不僅吸引廣大男性消費者，就連很多女性同樣對它情有獨鐘，雖然日常駕駛著奔馳G要比一般車型更累，但我相信它絕對會讓所有人得到滿足，同級無人能敵的氣場和越野能力都是奔馳G成為王者一般的存在。