為情懷買次單 錯過它你或許會遺憾終生

    推薦車型（二）：三菱帕杰羅

    售價區(qū)間：36.98-42.98萬元

    車型特點：質(zhì)量可靠，越野奇才。

    帕杰羅擁有一副粗獷的面龐，大尺寸鍍鉻進氣格柵威風凜凜，格柵與棱角分明的頭燈連為一體，給人些許霸氣的感覺。車側(cè)沒有什么花哨的設計，平緩的線條和突出的輪眉相得益彰，整體給人敦厚堅實的感覺。尾部最具特色的莫過于它那顯眼的外掛式備胎，野性不輸對手，外露的拖車鉤讓你擁有征服荒野的欲望。

帕杰羅擁有一副粗獷的面龐，大尺寸鍍鉻進氣格柵威風凜凜。

尾部最具特色的莫過于它那顯眼的外掛式備胎。

    說實話，帕杰羅的內(nèi)飾絕對稱不上美觀養(yǎng)眼，與外觀一致，都走的是粗獷路線，但這種粗枝大葉的風格出現(xiàn)在它的身上卻恰如其分，不會給人落伍乃至不適的感覺。大尺寸四輻式多功能方向盤，給人穩(wěn)重的感覺。雙炮筒式儀表盤本應彰顯運動感，但出現(xiàn)在它的身上卻沒有多少讓人深踩油門的欲望。

帕杰羅的內(nèi)飾絕對稱不上美觀養(yǎng)眼，與外觀一致，都走的是粗獷路線。

    相信沒人會擔心這位粗獷硬漢的乘坐空間，但我們依舊需要去看看它在乘坐空間方面表現(xiàn)如何。身高160cm的體驗者坐進帕杰羅的前排，首先將座椅降至最低，然后將座椅調(diào)整至合適狀態(tài)，此時頭部距離車頂有2/3小臂的空間，保持前排座椅位置不變，體驗者移至第二排，此時頭部距離車頂有一掌余量而腿部距前排座椅靠背有一拳一掌的余量，當體驗者移至第三排時，頭部距車頂有兩拳余量而腿部空間基本為零。雖然官方未給出帕杰羅的行李廂具體參數(shù)，但能夠滿足大多數(shù)消費者需求。

帕杰羅行李廂的空間比較可觀。

    動力方面，帕杰羅全系均搭載一臺型號為6G72的3.0L V6自然吸氣發(fā)動機，該發(fā)動機以技術(shù)成熟可靠著稱，傳動系統(tǒng)匹配5擋手自一體變速箱，同樣主打可靠性。國IV環(huán)保標準的3.0L發(fā)動機最大輸出功率為130kW（177Ps）/5250rpm，峰值扭矩為259Nm/4000rpm。達到國V環(huán)保標準的3.0L發(fā)動機最大輸出功率為128kW（174Ps）/5250rpm，峰值扭矩為255Nm/4000rpm。懸掛方面，該車采用前雙橫臂式獨立懸掛加后多連桿式獨立懸掛的組合。帕杰羅全系均配備了強悍的SS4-II超選四驅(qū)系統(tǒng)，跋山涉水如履平地。

帕杰羅全系均搭載一臺型號為6G72的3.0L V6自然吸氣發(fā)動機。

帕杰羅的傳動系統(tǒng)匹配5擋手自一體變速箱。

懸掛方面，該車采用前雙橫臂式獨立懸掛加后多連桿式獨立懸掛的組合。

    帕杰羅是三菱的傳奇車型之一，混跡硬派SUV界多年，榮獲“山貓”美名，也算得上是一位有頭有臉的人物了，但這位“錚錚鐵骨”的硬漢未能進入三菱未來的發(fā)展戰(zhàn)略體系之中，或?qū)⑼顺鰵v史舞臺，對它感興趣的朋友們，難道你們還要持幣觀望？