[XCAR 原創 實拍]
在今年的北京車展上,一汽轎車帶來了全新奔騰B50,相比現款來看,新車的改變與突破可謂是全方位的。作為長春人,我對于奔騰這個品牌會有更多的認識。與其它中國品牌不同,奔騰多年以來一直堅持造型上的原創,所以每一款車型的誕生都更容易被人記住,并且均有明顯的家族印記。其次對于車輛的制造工藝來講,奔騰依托一汽品牌的力量,對于核心技術環節的應用也更加有底氣。如今全新奔騰B50即將面臨上市,我也第一時間接觸到了實車,對于這樣一款被予以厚望的車型,它的實際表現究竟如何,下面我們將帶你尋找答案。(實拍車型為2016款奔騰B50 1.6L 手動豪華型)[圖/文:董文澤]
外觀變化明顯 中網更霸氣
一汽奔騰每次帶來新車與改款車型,都會引起不小的關注度,主要原因是奔騰品牌堅持原創,并且造型上緊跟時代發展潮流。如今全新B50就做到了這一點,相比現款來說,它的變化十分明顯,與從前那個略顯中庸且過于成熟的老干部相比,絕對判若兩人。
外觀小結:新車對于前臉的改變成為外觀升級的亮點:六邊形中網尺寸更大,也顯得更加有氣勢。此外,大燈采用銳利且富有攻擊性的造型,大燈邊緣與車身腰線進行了融合,看起來十分流暢與動感。配置環節,實拍車型為手動高配,它配備了LED日間燈以及尾部的泊車雷達與倒車影像的組合,整體表現中規中矩。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫lafa!預售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9,更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。