一言不合取消專利 那些被模仿的正主們

    [XCAR 導購 原創]

    說實話，中國的汽車工業的確要比世界晚了那么幾十年，如今開始奮起直追，最快的方法就是借鑒一下別人家成功的秘訣，不過這一“借鑒”，可就產生了不少長相相近的“影子車型”。前段時間，捷豹路虎狀告陸風X7模仿攬勝極光，涉嫌侵犯知識產權，最后卻雙雙被取消專利。其實近幾年來，很多國產車型因為模仿得比較像，而得到了極高的關注，相反，那些被模仿的正主們卻少有人提及，下面咱們就來看看，被模仿的正主們都是誰。

    在這些被模仿的車型中，陸風X7與極光的相似度絕對是最高的，一樣的輪廓線，一樣的中網與大燈組合，一樣凸出的輪拱，甚至十分相近的車標，都讓我們有一種“安能辨我是雄雌”的感覺；奔馳G級是這里售價最高的車型，它的模仿者北京BJ80也是將這個方盒子造型模仿得惟妙惟肖，可惜深厚的品牌積淀可不是能學來的；MINI五門版的大圓燈可以說是一個經久不衰的經典設計，力帆330讓你3萬多元就能擁有它！途銳是大眾品牌集豪華與越野能力于一身的中大型SUV，而它的模仿者眾泰T600搖身一變，成為了緊湊級SUV，實惠的價格也讓它嘗到了不少甜頭。

    最委屈車型：奇瑞·捷豹路虎攬勝極光

    廠商指導售價區間：39.8-57.8萬元

    影子車型：陸風X7

    相似指數：★★★★★

    從外觀來看，陸風X7與極光的相似度自然不用多說，不過雖然模仿了路虎，但畢竟兩款車型無論從售價還是品牌方面都沒有可比性，因此兩車也并沒有什么競爭關系，只是陸風X7靠這張臉賺了一筆。那么為何說極光是最委屈的呢？因為路虎在為極光維權的路上有些坎坷，一言不合，兩家都被取消了專利，路虎真是賠了夫人又折兵。

    極光的外觀設計實際上充滿了混搭風，既有粗獷的SUV設計特點，又有著優雅的英倫風，在汽車界普遍刮起“大嘴格柵”的風潮時，極光依然采用獨樹一幟的家族式蜂窩狀格柵，增加前臉的層次感，也讓車頭顯得更高。極光也是較早使用溜背造型和懸浮車頂的車型之一，被模仿或許只因太炫酷。

極光前臉同樣采用獨樹一幟的家族式蜂窩狀格柵。

極光也是較早使用溜背造型和懸浮車頂的車型之一。

    極光的內飾設計依然秉承著家族式的硬派設計理念，從平直的線條、簡潔明了的中控臺和粗壯的四輻方向盤都能一眼識別它的身份。作為一款入門價格在40萬元的SUV，極光的配置也十分豐富，不僅標配了真皮多功能方向盤、換擋撥片、定速巡航、無鑰匙啟動、中控大屏、藍牙電話、車載電視等功能，高配車型甚至還有方向盤加熱、倒車影像、導航和Meridian品牌音響。這些高端配置可不是一般車能模仿的。

內飾設計依然秉承著家族式的硬派設計理念。

    雖然極光以硬派風格為主，但真皮座椅填充相當厚實，乘坐舒適，兩側寬大的側翼不僅看起來十分豪華，而且包裹性較強，因此座椅樣式也逃脫不了被借鑒的命運。由于極光定位于中型SUV，因此借助車身尺寸的優勢，車內空間也比較寬裕，行李廂容積達到了575L，最大容積更是達到了1445L。

    新款極光的動力系統并沒有任何變化，依然全系搭載2.0L渦輪增壓發動機，最大功率為177kW（240Ps）/5500rpm，最大扭矩為340Nm/1750rpm，傳動系統匹配來自采埃孚的9擋手自一體變速箱。

新款極光的動力系統并沒有任何變化。

傳動系統匹配來自采埃孚的9擋手自一體變速箱。

    極光在轉為國產之前，就已經積攢了大票女粉絲，這年頭想吸引女性消費者關注可不是一件容易的事兒，所以極光的外觀是設計是非常成功的，招來一些模仿者是不可避免的，模仿不是錯，不過做到真假難辨，還是要替極光問一句，是不是有點兒太過分了？