[XCAR 實拍 原創]
前言:當我收到去拍攝新款艾瑞澤7以及艾瑞澤7e的郵件時,我不禁頓了一下,艾瑞澤7真是一款讓人感到既熟悉又陌生的車型。它在2013年上市之初曾吸引大量目光,但后來似乎在路上并不多見,隨后我查了一下艾瑞澤7的銷量,說實話它的數據并不漂亮。銷量不佳與競品紛紛換代實力倍增不無關系,要想贏得市場艾瑞澤7也必須成長,奇瑞自然深諳此理,因此推出新款艾瑞澤7。
放眼未來,汽車市場是新能源的天下,奇瑞前期在新能源投放了一款純電動車型eQ,取得了不俗的成績,但顯然電動車并不是當下最好的新能源解決方案,充電難、充電慢抑制了純電動車的發展,因此,奇瑞審時度勢,推出插電混合動力車型艾瑞澤7e。
今天我有幸親身體驗了上述兩款車型,接下來就帶大家一起去看看它們各自都有什么過人之處。
艾瑞澤7的外形源自奇瑞自家的α7概念車,該車的造型是由海外的設計團隊主導(包含來自福特、保時捷等廠商的主力設計師),這就不難解釋為何它的外形設計很有大廠風范,沒有什么花哨的設計元素,但整體卻令人賞心悅目。新款艾瑞澤7的外形在老款車型基礎上做了一定的修改,視覺上變得更加時尚也更為年輕。
今天帶你們來看看極石的新車,極石ADAMAS,剛開始我還以為這是個新車型呢,看到它,這不還是那個和路虎心有靈犀的家伙么。其實就是極石01的新款車型。
有“小凱雷德”之稱的凱迪拉克VISTIQ已經在工信部公示,預計明年3、4月份跟大家見面。這款純電6座SUV車寬超過2米,配備了同級最大的22英寸輪轂+同級最寬295毫米超寬胎,提供穩健的支撐性和抓地力。
造型神似勞斯萊斯的極氪新旗艦,離和消費者見面越來越近了。豪華旗艦極氪9X之后,極氪即將推出另一款重磅車型,內部代號“虎鯨”,與9X的“藍鯨”代號形成呼應。兩款車同出自浩瀚-S超級電混架構,屬于基于同一旗艦平臺并行開發的不同取向產品,前者主打運動性能,后者側重豪華舒適。
中國汽車市場風云變幻,唯一可以肯定的是,2026年豪華中大型SUV市場會更卷!一直以進口形式在華銷售的奔馳GLE,將于明年在北京順義工廠正式投產。之前我們報道過,國產GLE車身和軸距均有明顯加長,其軸距甚至超過了定位更高的寶馬X7。
二代哈弗 H9 穿越版正式上市了,指導價25.79萬,官方限時煥新價23.29萬。先說結論,這是一臺H9的官方越野改裝版,是真正能開出去越野的SUV。