別克藍有備而來 成都車展君越混動靜評

    [XCAR 2016成都車展 原創]

　　隨著國內對新能源車型的大力推廣，除了純電動車型越來越火熱之外，混合車型在消費者眼中的認可度也提高了不少。在很長一段時間以來，國內的混動領域都是豐田或者說是日系混動一家獨大，這一次通用一口氣把自己在混合動力上的本領全拿了出來，勢必要在決斗中搶占最有利的位置。在本屆成都車展中，上汽通用別克就擲出了一張王牌——全新一代君越30H全混動。

　　其實君越混動車型并不完全是以一個挑戰者的姿態出現的，早在2008年，上汽通用就推出了君越的第一代混動版車型。今天，通用在混合動力方面上做出了眾多努力終于開出花朵，全新一代君越30H全混動已經是第三代混動版的君越了。

　　外觀設計：藍標別克 動感與優雅并存

　　從外觀上看，君越30H全混動與普通版君越的差別非常小。熏黑的大燈透露出一絲運動感，帶有藍色光環的“別克藍”車標則是君越30H全混動獨有的標識。隱藏式的尾排也昭示著眾人，這是一臺混合動力的大別克。

君越30H全混動的外觀是從普通版君越演變而來的，它們之間的差異并不大。再往前追溯，應該說這一代君越是傳承了Avenir概念車的設計語言。

直瀑式進氣格柵發展至今已經成為別克最具代表性的設計，扁平化的設計讓君越30H全混動的車頭形成一種俯沖的姿態。

君越30H全混動的頭燈在這一級別中顯得非常修長，與普通版君越不同的其內部進行了熏黑處理，雖然是混動車型，但在細節之處透露出不羈的運動感。

鍍鉻飾條的出現可以說是意料之中，但除此之外，君越30H全混動的進氣格柵還具有主動開閉的功能，并以此來達到降阻的目的。

君越30H全混動沒有配備前霧燈，在這一區域是由貫穿車頭的鍍鉻飾條以及延伸出來的黑色下格柵組成的。

泛著藍光的別克車標表明了君越30H全混動的特殊身份。

外后視鏡采用了空氣動力學設計，造型頗具運動感，并且在這里集成了LED轉向燈。

攝像頭出現在這里是為了實現車道偏離預警系統、并線輔助以及自適應巡航等功能。

全新一代君越30H全混動的車身尺寸與普通版車型保持一致，長寬高分別為5018 mm 、1866 mm 、1459mm，軸距則達到了令人發指的2905mm。這樣的尺寸數據在同級別之中傲視群雄。

    與兩位混合動力的競爭對手相比，君越30H全混動的車身尺寸占有絕對優勢。與普通版君越一樣，將近3m的軸距足以越級一戰。雖然君越30H全混動的車長及車寬都完全超過了對手，但它的車身高度反而較低，視覺效果更加貼近地面，姿態優雅。

    除了車身尺寸以及家族式的外觀方面，在其他細節的處理上，君越30H全混動也同樣繼承了普通版君越的設計理念。