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增配夠兄弟 成都車展Yeti兄弟版靜評

第 3/3 頁:空間如初 動力不變
第 1/3 頁:外觀:基于入門版車型第 2/3 頁:內(nèi)飾:增配不加價第 3/3 頁:空間如初 動力不變
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  上汽斯柯達將全景天窗這項成本很高的配置也出現(xiàn)在很多中低配車型中。除此之外,Yeti兄弟版在空間方面的表現(xiàn)也是可圈可點的。

野帝 2016成都車展靜評不僅僅在入門增配版車型上就配有全景天窗,并且天窗面積確實不小,一輛休旅車大天窗是十分必要的配置。

野帝 2016成都車展靜評前排乘坐者身高165cm,將座椅降至最低并調(diào)整好角度后,頭部還有兩拳以上的空間富余,并且駕駛座視野良好。

野帝 2016成都車展靜評在保持前座不變情況下,同一體驗者移動至后排,頭部空間保持前排兩拳以上水平,腿部空間三拳以上,在同級車型里也屬優(yōu)秀。

野帝 2016成都車展靜評這里不得不提的便是Yeti兄弟版出色的后排靈活性與拓展度,Yeti兄弟版的后備廂容積達到335L,后排座椅翻折或拆卸后可擴充至1535L。因為后廂上掀角度較大,還設置小拉手,細致之處見貼心。

野帝 2016成都車展靜評因為沒有采用外掛備胎,所以備胎被隱藏于后廂隔板之下,相應的為了不侵占后廂空間,備胎采用非全尺寸設計。

  動力系統(tǒng)方面,Yeti兄弟版目前只提供了EA211 1.4TSI一款發(fā)動機,與之匹配7速DSG雙離合變速箱。其在5000rpm時可以輸出110kw的最大功率,動力表現(xiàn)已經(jīng)超越了市面上普通的2.0L自然吸氣發(fā)動機,同時250Nm的扭矩達到了主流2.4L自然吸氣發(fā)動機的扭矩水平。

野帝 2016成都車展靜評實拍車型匹配為代號EA211的1.4T引擎,其最大功率為110kW(150Ps)/5000rpm,最大扭矩為 250Nm/1750-3000rpm。

野帝 2016成都車展靜評7速DSG變速箱我們已經(jīng)非常熟悉,在大眾的全新帕薩特上我也能看到這套動力總成。

野帝 2016成都車展靜評懸架采用前麥弗遜式后多連桿式,四驅(qū)系統(tǒng)只在頂配車型上提供,我們實拍的兄弟版車型依舊為前驅(qū)。

  編輯總結:作為一款小型SUV,上汽大眾斯柯達Yeti兄弟版的表現(xiàn)是可圈可點的,并且Yeti兄弟版車型的推出,進一步豐富了Yeti的產(chǎn)品線,讓入門版的Yeti配置進一步提高,提升了性價比,給了喜愛這款車型的消費者一個更好的選擇。而現(xiàn)在,你可以更實惠的買到這部“兄弟版”車型,這份來自斯柯達的誠意,夠兄弟么?

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