推薦車型(二):眾泰Z700 G20公務版
售價區間:15.88萬元
車型特點:外形豪華大氣,科技配置武裝到牙齒,性價比頗高。
眾泰Z700外形大氣沉穩,散發出強烈的商務氣息。扁平的鍍鉻格柵與頭燈連為一體,使車頭在視覺上變得更加寬闊。眾泰Z700的車身長度達5020mm,修長的車側符合其商務化定位,C柱上的“VIP”以及“G20”專屬徽標彰顯其獨特身份。
眾泰Z700外形大氣沉穩,散發出強烈的商務氣息。扁平的鍍鉻格柵與頭燈連為一體,使車頭在視覺上變得更加寬闊。
說實話從眾泰Z700的內飾能夠看出其他品牌的影子,這種拿來主義的好處在于,借鑒成熟的設計理念,理論上講更不容易犯錯,能讓更多消費者接受。眾泰Z700配置豐富,能夠滿足絕大多數消費者需求,同時G20公務版車型還擁有后排獨立液晶顯示屏,能讓后排乘客在乘車過程中得到更多的享受。
說實話從眾泰Z700的內飾能夠看出其他品牌的影子,這種拿來主義的好處在于,借鑒成熟的設計理念,理論上講更不容易犯錯,能讓更多消費者接受。
眾泰Z700的軸距達到3000mm,因此大家大可不必擔心乘坐空間,坐在后排想要翹個二郎腿完全沒有問題。眾泰Z700配備了全液晶儀表盤、全景天窗、電動吸合門以及后排獨立液晶顯示屏,豪華科技配置相當豐富,能為駕乘者提供舒適且尊貴的駕乘感受。
眾泰Z700的軸距達到3000mm,因此大家大可不必擔心乘坐空間,坐在后排想要翹個二郎腿完全沒有問題。
眾泰Z700配備了全液晶儀表盤、全景天窗、電動吸合門以及后排獨立液晶顯示屏,豪華科技配置相當豐富,能為駕乘者提供舒適且尊貴的駕乘感受。
動力方面,眾泰Z700全系均搭載一臺型號為TN4G18T的1.8L直列四缸渦輪增壓發動機,該發動機最大輸出功率為130kW(177Ps)/5600rpm,峰值扭矩為245Nm/2000-4000rpm,眾泰Z700 G20公務版車型的傳動系統匹配6擋雙離合變速箱,工信部公布的綜合工況油耗為8.5L/100km。懸掛方面,該車采用的是前麥弗遜后多連桿的獨立懸掛組合。
動力方面,眾泰Z700全系均搭載一臺型號為TN4G18T的1.8L直列四缸渦輪增壓發動機。
眾泰Z700 G20公務版車型的傳動系統匹配6擋雙離合變速箱,換擋裝置為旋鈕式。
眾泰Z700外形大氣穩重,明顯定位更偏商務,同時車內的用料及做工也能令人滿意,該車車的配置也是很豐富的。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫lafa!預售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9,更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。