奔騰X80
廠商指導售價區間:11.98-18.18
奔騰X80的長寬高分別是4586mm、1820mm、1695mm,軸距是2675mm。從B50到B70,奔騰的車型一向以外形大、空間寬敞著稱。不知道2016款X80會不會繼承祖上的優良傳統。
奔騰X80的長寬高分別是4586mm、1820mm、1695mm,軸距是2675mm。
后排腿部剩余空間是三拳左右,倒著、躺著、靠著,咋坐都得勁兒。小編在測量時都忍不住激動地對拍照的同事說:“牛B,有種坐公交車最末排座位的感覺。”
后排腿部剩余空間是三拳左右,倒著、躺著、靠著,咋坐都得勁兒。
頭部剩余空間同樣是三拳,開關門都能感覺到腦袋上嗖嗖的小風兒。符合奔騰車型一貫的優良傳統:空間大、排場夠。
頭部剩余空間同樣是三拳,開關門都能感覺到腦袋上嗖嗖的小風兒。
行李廂可按4:6放倒,小編測量的最長的深度達到1.8m。那么,是不是可以躺上去……嘿嘿嘿……并不能,因為后座放倒后不能與行李廂地板齊平,在使用上有一點點小的遺憾。
編輯點評:無論是后排腿部空間還是頭部空間,X80的表現都是非常好的。盡管后排座椅放倒后不能與行李廂地板齊平是個小小的不足,但是我們今天單從空間大小考量,可以給97分,剩下3分怕它驕傲。
奇瑞瑞虎7
廠商指導售價區間:10.99萬元-16.39萬元
奇瑞瑞虎7的長寬高分別是4505mm、1837mm、1670mm,軸距是2670mm。了解瑞虎5的小婊貝都知道,它的橫向空間比較局促,縱向空間相對好些。坊間傳聞瑞虎7也是如此,在測量之前小編已做好大長腿無處安放的準備。
奇瑞瑞虎7的長寬高分別是4505mm、1837mm、1670mm,軸距是2670mm。
腿部空間勉強達到了兩拳,看來坊間傳聞瑞虎7遺傳瑞虎5腿部空間小是真的,不過沒有那么夸張,畢竟作為家用是可以接受的。
腿部空間勉強達到了兩拳,看來坊間傳聞瑞虎7遺傳瑞虎5腿部空間小是真的,不過沒有那么夸張,畢竟作為家用是可以接受的。
頭部剩余空間一拳,也只是尚可而已。說好的超大縱向空間呢?
這里必須提到的是,瑞虎7后排地板中間的位置很狹小,穿39碼鞋的小編把腳放進去也只是勉強剛剛好。也就是說,坐在中間的乘客要鞋碼小于39碼才能不至于卡腳。買瑞虎7前,請綜合考量七大姑、八大姨的鞋子尺碼。
虎7后排地板中間的位置很狹小,穿39碼鞋的小編把腳放進去也只是勉強剛剛好。
瑞虎7官方并沒有給出行李廂容積,不過據小編目測,它在尺寸上并沒有太多優勢,雖然后排座椅可按比例放倒,但開口略小,裝不了太大件的物品。只能說家用、自駕夠用而已。
虎7官方并沒有給出行李廂容積,不過據小編目測,它在尺寸上并沒有太多優勢,雖然后排座椅可按比例放倒,但開口略小,裝不了太大件的物品。只能說家用、自駕夠用而已。
編輯點評:瑞虎5、瑞虎7這一系列的車,并不是以空間為優勢的車型。小編留意觀察,一些注重空間的消費者在車展上體驗了同級別車后,一般很少看得上瑞虎7,鑒于其綜合表現,打80分。
總結:有圖有真相,在本次對比的11款車里,哈弗H6、上汽榮威RX-5和奔騰X80的后排空間綜合實力最強,無論是腿部空間、頭部空間還是行李廂空間,都是比較優異的。
11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。