向Top10進軍 八月銷量榜潛力轎車盤點

　　2016年8月全國轎車銷量排行榜第11名：2017款上汽通用別克威朗

　　廠商指導售價區間：13.59-19.99萬元

　　車型特點：外觀動感時尚，價格合理，配置厚道

　　在外觀設計方面，威朗沿襲了別克家族標志性的設計元素，看上去更像是君威的縮小版。車頭正面，直瀑式進氣格柵配合格柵中間碩大的“別克”車標，不僅提高了車輛的辨識度，更增強了車頭的整體感。造型銳利的三角形前大燈的加入，也讓威朗的前臉更加動感時尚。威朗車身的側面線條十分豐富，雙段式腰線設計由前翼子板一直延伸至后尾燈，而行李廂小鴨尾式造型，也讓威朗看起來更加的活潑。

在外觀設計方面，威朗沿襲了別克家族標志性的設計元素，看上去更像是君威的縮小版。車頭正面，直瀑式進氣格柵配合格柵中間碩大的“別克”車標，不僅提高了車輛的辨識度，更增強了車頭的整體感。

　　在我看來，內飾設計一直是別克的拿手好戲，無論是造型還是用料，在同級別中均屬上乘。而威朗在內飾方面的表現同樣沒有讓我失望。首先，采用大面積皮質包裹的全黑配色中控臺，通過縫線進行點綴，不僅手感出色而且對于運動氛圍的營造也十分到位。其次，仿鋼琴烤漆材質內飾板的運用，配合帶有鍍鉻裝飾條的控制旋鈕，大大增強了內飾的豪華感。

威朗在內飾方面的表現同樣沒有讓我失望。采用大面積皮質包裹的全黑配色中控臺，通過縫線進行點綴，不僅手感出色而且對于運動氛圍的營造也十分到位。

　　2017款威朗除部分低配車型以外，其他車型均配備了真皮運動座椅，而頂配和次頂配車型還配備了主駕駛座電動調節以及前排座椅加熱等配置。乘坐空間方面，威朗的表現也很不錯，以身高為173的體驗者為例，將前排座椅調整至合適坐姿，頭部空間為兩拳左右，保持前排座椅位置不變，同樣的體驗者在后排乘坐時頭部空間為四指，腿部空間為兩拳，相信這樣的表現完全能夠滿足大部分家庭日常使用需求。另外，威朗的行李廂容積為460L，并且全系標配了后排放倒功能，進一步提升了車輛的實用性。

威朗的行李廂容積為460L，并且全系標配了后排放倒功能，進一步提升了車輛的實用性。

　　和同級別車型相比，2017款威朗對于車內人員安全方面的保護也相當到位——全系標配了主/副駕駛座安全氣囊、前排頭部氣囊、前排側氣囊以及胎壓監測等安全性配置，頂配車型還配備了并線輔助、車道偏離預警系統。其他配置方面，2017款威朗還全系標配了牽引力控制、車身穩定控制、上坡輔助、多功能方向盤、后駐車雷達、電動天窗、電動后視鏡、后視鏡加熱、行車電腦顯示屏、中控臺彩色大屏、6-7喇叭以上揚聲器系統等配置。需要說明的是，威朗頂配車型還加入了自動泊車入位、自適應巡航、無鑰匙進入、無鑰匙啟動以及大燈清洗等實用性配置，應對日常使用絕對綽綽有余。

　　在動力方面，2017款威朗提供了兩種動力配置可供選擇，分別為排量為1.5L的四缸自然吸氣發動機和排量為1.5L的四缸渦輪增壓發動機。其中1.5L自然吸氣發動機的最大功率為87kW(118Ps)， 最大扭矩170Nm；1.5L渦輪增壓發動機的最大功率為124kW(169Ps)，在轉速為1700rpm-4500rpm時爆發出240Nm的最大扭矩。在傳動系統方面，1.5L自然吸氣低配車型搭載了6擋手動變速箱，高配車型匹配的是6擋手自一體變速箱；而1.5T渦輪增壓車型則全部使用的是7擋雙離合變速箱。

2017款威朗提供了兩種動力配置可供選擇，分別為排量為1.5L的四缸自然吸氣發動機和排量為1.5L的四缸渦輪增壓發動機。其中1.5L自然吸氣發動機的最大功率為87kW(118Ps)， 最大扭矩170Nm。

2017款威朗搭載的1.5L渦輪增壓發動機的最大功率124kW(169Ps)，在轉速為1700rpm-4500rpm時爆發出240Nm的最大扭矩。

在傳動系統方面，1.5L自然吸氣低配車型搭載了6擋手動變速箱，高配車型匹配的是6擋手自一體變速箱；而1.5T渦輪增壓車型則全部使用的是7擋雙離合變速箱。

　　車型小結：2017款上汽通用別克威朗不僅擁有時尚動感的外觀、運動與豪華兼備的內飾，而且在配置和乘坐空間方面也有不錯的表現，相比同級別其他車型而言價格也平易近人，具有很高的性價比。

　　編輯點評：通過對2016年8月份轎車銷量排行榜的數據進行分析，我們可以看出，占據轎車銷量前10名的大多是價格在5-10萬元價格區間的合資緊湊型轎車。而作者這次盤點的科魯茲、福克斯以及威朗雖然同為緊湊型轎車，但全新的面孔難免讓大家感到生疏，讓它們和Top10失之交臂。不過我相信，等到廣大消費者對它們的外觀熟悉之后，這三款車的銷量自然也會迎來明顯的增長。另外，得益于消費者的認可和信賴，帕薩特也成為了此次銷量榜前14名當中唯一一款中型轎車，這足以證明帕薩特在同級別當中擁有過人的實力。正所謂“是金子總會發光”，憑借過人的實力，這四款車會慢慢得到更多人的認可，那么躋身銷量榜前十名也只是時間問題，就讓我們一起拭目以待吧！