開車是個體力活,尤其是在十一這種高速免費卻又堵得要命的時候最為辛苦。且不說龜速前進,單是直愣愣坐在座椅上頻繁地離合、油門、制動就夠令人疲倦的了。幾個小時下來屁股、后背酸疼,這時候要是有座椅按摩功能那便完美了,即使再堵車,也能感受“移動沙發”帶來的絲毫愜意。而不堵車的時候更要解放身心,打開自適應續航,讓車輛自在前行。沒錯,我今天給大家推薦的這幾款車便是擁有座椅按摩和自適應續航雙重配置的車輛,你會問:這車怎么也得40、50萬吧?錯!30萬左右便能將它帶回家,怎么樣?心動了嗎?
首先我先嘮叨幾句什么是座椅按摩功能,座椅按摩功能是指在座椅內加入氣動裝置,座椅靠背內裝有多個氣壓艙,通過發動機艙的氣泵提供氣壓后實現對腰椎部的保護。這些氣壓腔由電子振蕩器控制,電子振蕩器根據事先編寫的程序改變氣壓腔內的壓力,使座椅椅面隨之運動。說白了就是座椅按照程序自動給你揉揉腰、按按背,讓你能解放下疲勞的身體。
聽上去是不是很心動?擁有座椅按摩的車在擁堵的路上堪稱神器,能讓您更好地放松身體,即使再長的旅途,也能一路感受到猶如躺在沙發般的舒適。
講完座椅按摩功能,我們來聊一聊自適應巡航功能。不少人會將自適應巡航和定速巡航搞混淆,其實二者是有明顯區別的。定速巡航是將車速控制在駕駛員想要的時速上保持不變,但車輛的減速以及制動必須由駕駛員自行控制。而自適應巡航系統則是在定速巡航對于速度的控制基礎上,根據環境的不同自行控制速度。用一句話來形容的話就是自適應巡航比定速巡航更智能,能自己控制速度。
在流暢的道路上,打開自適應巡航系統,能大幅度提升駕駛員的駕乘舒適度,從解放雙手雙腳開始,讓您的駕乘更舒心。
今天我給大家推薦的同時帶有座椅按摩和自適應巡航功能的車型分別是大眾邁騰、別克君越、福特金牛座和吉利博瑞。它們售價實惠,配置豐富,堪稱性價比超高的神車,下面我們仔細聊聊這幾款車吧。
10月11號,長城汽車與中國極地研究中心簽署了正式的合作協議,因此呢,坦克300它就多了一個中國南北極考察選用產品的身份。并且11月1日,坦克300柴油版素車,已經作為國家南極考察隊的運輸保障車,隨考察隊一起奔赴南極了。
還記得smart之前在戴姆勒旗下只做fortwo、forfour這種微型車,即便是來到吉利這,也從沒設計過這么大的車。這還是smart嗎?
日產N系列首款SUV——NX8亮相工信部公示名單。N系列此前已經推出了N6、N7兩款轎車,在SUV的市場中卻一直還是空白。從車名上可以看出NX加數字會是未來日產對N系列SUV車型的命名方式。那將于明年上市的NX8,會是日產在15萬級SUV新能源市場的反擊嗎?
寶馬iM3(代號ZA0)是寶馬M部門電動化轉型的核心車型,計劃于2027年3月投產,該車基于寶馬Neue Klasse(NCAR)純電平臺打造!最大馬力突破1300匹,較現款燃油M3提升近2.5倍,大幅超越蘭博基尼旗艦超跑Revuelto的性能!強悍動力賦予其極致性能,0-100km/h加速躋身2 秒俱樂部,全部解鎖的版本有望實現百公里加速2秒內。
現在不僅是公務接待,越來越多的家庭也看上了能解決空間難題和多人出行需求的MPV車型。為此別克推出了全新的子品牌“至境”,而世家就是別克針對家用市場推出的MPV車型。對比別克世紀,至境世家在空間,舒適性,動力,科技化等各個方面都有提升。