細節上的提升 2017款Jeep大切諾基實拍

    Jeep在2017款大切諾基車型中，還首次推出了代表最高越野水平的TRAILHAWK版本。根據我們此次觀察到的TRAILHAWK版本來看，這臺車將完全為了越野性能所存在。所以什么全尺寸天窗、豪華的內飾等配置都將不復存在。而這款車型也將在2017年年內引入國內。

本次Jeep還推出了大切諾基的TRAILHAWK版本，該版本作為大切諾基車系中越野性能最強車型，和其他車型相比在外觀上的區別也是顯而易見的。

醒目的紅色拖車鉤就是最明顯的區別。該拖車鉤并不只是裝飾，在實際使用中確實能夠提供很大的便利。

TRAILHAWK版本車型在輪胎上也有所取舍，該車型配備了固特異的WRANGLER系列的AT輪胎。該輪胎更大的扁平比，要比20寸輪胎在非鋪裝路面上有著更好的表現。

Jeep向來擅長突出各個車型的特點，所以作為TRAILHAWK版本，怎么能夠缺少了TRAIL RATED認證標識呢。

車尾的紅色TRAILHAWK標識也如“SUMMIT/LIMMTED”一樣，是車輛特殊身份的象征。

TRAILHAWK的標識也被刻進了座椅靠背上。

所以如果你開的是一輛TRAILHAWK版本大切諾基的話，那么你并不需要刻意向別人提起它的特殊身份。無處不在的標識早已經讓所有人都明白了這是一臺越野利器。

    既然推出了更強的越野版本，那怎么能夠缺席了代表Jeep高性能訴求的SRT版本呢。2017款車型同樣也推出了SRT版本。6.4L HEMI發動機、高效的制動系統、粗壯的排氣系統，都在無時不刻的提示著過往的路人：我才不是普通的SUV。

SRT版本作為Jeep家族的最強性能版本，本次也在新款車型的基礎上，進行了差異化的修改。

車輛進行了大量的熏黑處理。并且將霧燈進行了下移。這樣的改動使得SRT版本的前臉顯得更加冷峻。

這樣高性能取向的車型并不需要鍍鉻來裝置它那粗壯的排氣，僅僅一個SRT標識就已經能讓人熱血沸騰了。

倍耐力P-ZERO輪胎以及BREMBO紅色剎車卡鉗不僅僅在視覺上充滿了戰斗氣息，在實際駕駛中也肯定會給予駕駛者十足的信心。

SRT版本的靈魂莫過于這臺6.4L HEMI發動機了。這臺發動機的動力參數在新款和老款車型上沒有什么變化。

    編輯點評：就我們本次的實拍體驗上來看，新款大切諾基只能算作在細節上進行優化，整體而言變化并不大。畢竟作為換代之前的最后一次改款車型，本就沒有什么“大刀闊斧”的必要。不過未來將會引入國內的TRAILHAWK版本確實是Jeep給我們的一大驚喜。