推薦1.5L CVT風尚版 競瑞全系購車手冊

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　　前言：東風本田競瑞的出現，填補了本田在國內市場的一塊空白。與傳統的兩廂轎車不同，競瑞將尾部向三廂車的線條那樣延伸，并且采用了掀背式設計。年輕激進的造型設計成為了競瑞最顯著的特征，出自本田Concept B概念車的設計著實為它賺足了眼球。東風本田競瑞于10月18日正式上市，共推出五款車型，官方指導價為8.99-12.79萬元。今天我們就來分析一下，新上市的幾款車型中，哪一款是最值得購買的。

　　競瑞是東風本田推出的首款兩廂緊湊型掀背車型，采用了本田最新的家族式設計，目標人群為85后、90后的年輕群體。在外觀造型上，競瑞采用了本田Concept B概念車的設計語言，犀利的線條以及夸張的造型是競瑞給人的直觀印象。

競瑞采用了本田Concept B概念車的設計語言，犀利的線條以及夸張的造型是競瑞給人的直觀印象。

　　內飾方面，與同平臺的哥瑞一樣采用了本田的標志性設計。雖然不如外觀造型上那么激進，但是整體的時尚感營造得不錯。做工和用料也比較實在，時常觸及的區域由大范圍的軟性材質覆蓋，提升了品質感。紅色的一鍵啟動按鈕在整體的黑色內飾中顯得非常醒目，這種運動化的風格也能激發人們的駕駛欲望。

內飾方面，與同平臺的哥瑞一樣采用了本田的標志性設計。雖然不如外觀造型上那么激進，但是整體的時尚感營造得不錯。

　　在緊湊型轎車這一領域，標準配置是消費者非常關心的一部分，在這一級別中，誰的標配更完善，誰就能成為更有賣點的車型。下面我們就來看一看競瑞全系標配的各項配置都能達到什么樣的水平。

　　在動力系統方面，東風本田競瑞搭載了我們非常熟悉的1.5L地球夢科技發動機，最大功率96kW（131Ps）/6600rpm，最大扭矩155Nm/4600rpm，這與飛度上的調校是相同的。傳動系統方面，競瑞的手動擋車型采用了5擋手動變速箱，而自動擋車型則匹配的是CVT無級變速箱。在小排量自然吸氣發動機中，競瑞的這臺地球夢科技發動機低扭依舊相當出色，與變速箱的匹配也比較完善，CVT的表現使得競瑞非常適合日常的城市道路行駛。前麥弗遜式獨立懸掛+后扭力梁式非獨立懸掛的組合應對城市路寬比較省心，也符合這一級別的主流水平。

東風本田競瑞搭載了我們非常熟悉的1.5L地球夢科技發動機，最大功率96kW（131Ps）/6600rpm，最大扭矩155Nm/4600rpm。

自動擋車型則匹配的是CVT無級變速箱，唯一一款手動擋車型則使用了5擋手動變速箱。