年輕運動之選 兩款1.4T緊湊三廂車對比

　　[XCAR 導購 原創]

　　在小型以及緊湊型SUV持續不斷的發力下，價格區間與之重疊的合資緊湊型轎車市場受到了很大的挑戰。另外，不斷下探的入門中級車售價，也讓昔日火爆的緊湊型家轎倍感壓力。在重重圍攻下，傳統的緊湊三廂車選手們遇到了前所未有的壓力，如何才能穩住自己的腳跟成了各大廠商目前的難題。本文將斯柯達明銳與別克新英朗進行對比，看看這兩臺定位相似的家用車都有著什么拿手的看家本領。

　　明銳是斯柯達進入中國國產序列后的第一款產品，正因為最早的那一批車型（第二代明銳）與當時上汽大眾的帕薩特在技術與裝備水平上存在著很大的共同點：1.8T發動機、激光焊接等。造就了明銳進入國內后不久，就獲得了非常大的成功，老車主群體中的口碑非常好，并獲得了“小帕薩特”的美譽。與明銳一樣，新英朗目前的口碑也不錯，這很大程度上得益于兩位老前輩打下的基礎：老款凱越和上一代英朗。但是在新英朗上，別克和大家玩了一個不小的游戲，中文名稱雖然叫英朗，但實際上是老款凱越的垂直換代產品。

　　英朗和明銳兩款車型的定位都為年輕家用消費群體，在外觀上都運用了年輕化風格處理，但兩車卻呈現出兩種不同的年輕姿態。明銳棱角分明，帥氣硬朗；英朗圓潤飽滿，大氣沉穩。雖然都為定位年輕、運動化路線，不過還是可以看出兩車在細分用戶上還是有所區別。我們從各自的車系中挑選了一款動力性能較好的車型來進行詳細的對比，分別為：明銳2017款 280TSI DSG智行版和英朗2016款 18T 雙離合運動旗艦型，官方指導價分別為16.69萬元和15.99萬元。

　　外觀顏值對比

明銳2017款 280TSI DSG智行版

　　作為年度小改款車型，新明銳外觀更趨向年輕、運動，采用了家族直瀑式進氣格柵，并融入熏黑處理的前大燈，以及來自明銳RS的運動化套件，這些見棱見角的元素更是突出了運動感。側面與尾部變化不大，前翼子板位置加入了仿進氣口的裝飾，并換裝了全新樣式的輪圈，視覺效果更加出眾。尾部方面，除后保險杠增加的鍍鉻裝飾條外，基本延續了2016款車型的尾部設計，在保留斯柯達家族基因的同時又讓人有耳目一新的感覺。

英朗2016款 18T 雙離合運動旗艦型

　　而2016款英朗依然采用了別克家族的直瀑式前進氣格柵，與斯柯達的設計手法相似，只是外部輪廓不一樣。大面積的鍍鉻裝飾搭配展翼式前大燈，營造出極具視覺沖擊力的前臉造型。側面線條流暢且富有力量感，硬朗的折線從前翼子板一直延伸到尾燈處，有效增加了車身的層次感。尾部設計比較簡潔，并沒有用繁冗的線條修飾，在細節設計上要比明銳圓潤了許多，并多了幾分時尚成熟的氣質。

　　內飾、做工對比

明銳2017款 280TSI DSG智行版

　　2017款明銳在內飾方面的整體風格與2016款車型保持一致，延續了老款車型高品質的做工工藝，秉承了斯柯達車型一貫的德系純正品質。在細節之處也有一定程度的升級，其中，方向盤采用更為年輕有活力的三輻式設計，握感和大小都很出色，多功能按鍵的布局也十分合理。中控臺采用的“T”字型布局設計相當簡潔，大量軟性材質的運用與細膩的拼接處理，并在門板上加入了高檔桃木紋理裝飾，無論是設計還是選材用料及質感在同級別中都可圈可點，營造了不錯的檔次感。

英朗2016款 18T 雙離合運動旗艦型

　　2016款英朗的內飾與別克其他車型一樣，采用了360度環抱式座艙設計，中控的布局清晰明了，功能鍵布局也很人性化，同時采用了少量的銀色裝飾條進行點綴。不過換代之后的新英朗，在中控臺以及車廂內部的用料方面，反其道而為之，用大量的硬塑料替代了老款車型上令人稱贊的軟質包裹，廉價感比較強，與老款車型內部檔次感反差較大，手感稍顯遜色。

　　空間及舒適性對比

明銳2017款

　　新明銳的真皮座椅皮質細膩，內部填充物軟硬適中，在滿足舒適性的同時也給予了駕駛者足夠的包裹和支撐。后排座椅同樣能夠提供良好的支撐性，同時乘坐空間也能夠達到同級別車中最好的水平。由于采用了斯柯達經典的掀背式開啟設計，不僅在實用功能性方面更加靈活，而且也能夠擴展出更多的載物空間。新明銳的行李廂容積達590L，在將后排座椅放倒后更是能夠擴展至1580L，巨大且平整的行李廂空間無疑是新明銳的一大亮點，讓其在同級里占有絕對優勢。

英朗2016款

　　英朗的座椅造型相比明銳的來說，雖然同樣采用真皮包裹，但是缺少了一份質感，靠背對于身體的支撐和包裹性比較一般，座椅沒有腰部支撐功能，不過座墊舒適性還不錯。后排座椅具有舒適的乘坐感，其空間中規中矩，能夠達到同級別車中應有的水平。行李廂的布局較為規整，且地板平坦，有良好的縱深空間，而兩側內壁有較大的凸起，在一定程度上影響了裝載能力。后排座椅可支持6/4比例放倒，可以提供更多的載物空間，但相比掀背式開啟的明銳，占不到什么優勢。