蛇頭還是龍尾？ 合資/中國(guó)小型車(chē)海選

　　（四）空間對(duì)比

　　從數(shù)據(jù)上看，飛度的“三圍”尺寸在此次的對(duì)比車(chē)型中全面領(lǐng)先，而寶駿310的表現(xiàn)緊隨其后，POLO則墊了底。比較令人意外的一點(diǎn)是，寶駿310在車(chē)身長(zhǎng)度短于飛度的情況下，軸距反而更長(zhǎng)，因此在腿部空間方面，寶駿310的表現(xiàn)甚至比飛度更好。

　　（五）動(dòng)力對(duì)比

　　1.寶駿310 1.2L 手動(dòng)豪華型

　　動(dòng)力方面，寶駿310搭載一臺(tái)1.2L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為60.3kW（82Ps）/5600rpm，最大扭矩為116Nm/3600-4000rpm，與之匹配的是一臺(tái)5擋手動(dòng)變速箱。就一臺(tái)1.2L的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，這樣的賬面數(shù)據(jù)表現(xiàn)已經(jīng)相當(dāng)出色。

　　實(shí)際表現(xiàn)上，寶駿310的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出比較線性，且柔和，中低速行駛時(shí)，轉(zhuǎn)速基本維持在2000轉(zhuǎn)左右，整體比較照顧舒適性。

　　2.廣汽本田飛度 1.5L LX 手動(dòng)舒適型

　　飛度搭載一臺(tái)帶“地球夢(mèng)”科技的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為96kW（131Ps）/6600rpm，最大扭矩為155Nm/4600rpm，匹配一臺(tái)5擋手動(dòng)變速箱。飛度的這臺(tái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，賬面數(shù)據(jù)上，飛度這臺(tái)1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)為，本次對(duì)比車(chē)型中最佳，但基礎(chǔ)排量也是最大。

　　實(shí)際表現(xiàn)上，飛度這臺(tái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)確實(shí)優(yōu)秀，低扭動(dòng)力響應(yīng)積極，當(dāng)轉(zhuǎn)速突破3000rpm后，動(dòng)力的輸出變得更酣暢淋漓，配合5擋手動(dòng)變速箱，平時(shí)公路上加速超車(chē)毫無(wú)壓力，應(yīng)對(duì)日常使用綽綽有余。

　　3.上汽大眾POLO兩廂 1.4L 手動(dòng)風(fēng)尚版

　　Polo上搭載了一臺(tái)EA211 1.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率66kW（90Ps）/5500rpm，最大扭矩132Nm/3800rpm，與之匹配的同樣是一臺(tái)5速手動(dòng)變速箱。

　　這臺(tái)EA211發(fā)動(dòng)機(jī)，相比于上代的EA111發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力和效率方面的提升明顯。實(shí)際表現(xiàn)上，這臺(tái)1.4L的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力還算充沛，動(dòng)力的輸出也較為線性，手動(dòng)變速箱的擋位切換也比較順滑，整體提供給駕駛者的駕駛感受較好。

　　動(dòng)力方面，寶駿310的排量雖然是此次加入對(duì)比的車(chē)型中最低，但車(chē)輛動(dòng)力方面的表現(xiàn)也沒(méi)被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手甩得太遠(yuǎn)。此次加入對(duì)比的車(chē)型中，飛度的動(dòng)力表現(xiàn)是三車(chē)之中最優(yōu)，無(wú)論是賬面數(shù)據(jù)上，還是實(shí)際表現(xiàn)上，都占據(jù)一定的優(yōu)勢(shì)。

　　(六)底盤(pán)對(duì)比

　　底盤(pán)方面，此次加入對(duì)比的三車(chē)都采用了同價(jià)位車(chē)型中主流的前麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后扭力梁式半獨(dú)立懸掛設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)向助力方面也都加入了電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，總體相差不大。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：經(jīng)過(guò)上述全面的對(duì)比，我們不難發(fā)現(xiàn)，外觀、內(nèi)飾方面，Polo顯得太過(guò)中規(guī)中矩，缺乏亮點(diǎn)，相較之下，寶駿310和飛度的外觀、內(nèi)飾風(fēng)格更年輕、運(yùn)動(dòng)，特別是寶駿310，特點(diǎn)鮮明，非常新潮；配置方面，所謂的“蛇頭”車(chē)型寶駿310幾乎“秒殺”飛度和Polo，豐富程度簡(jiǎn)直超乎想象;動(dòng)力和空間方面，雖然寶駿310在賬面數(shù)據(jù)上并不占據(jù)優(yōu)勢(shì)，但實(shí)際表現(xiàn)上，也沒(méi)被飛度和Polo甩得太遠(yuǎn)。

      綜上，我認(rèn)為寶駿310的表現(xiàn)更加均衡，而且寶駿310 1.2L 手動(dòng)豪華型的售價(jià)還不到5萬(wàn)元，比本次加入對(duì)比的車(chē)型分別便宜了2萬(wàn)多元，性價(jià)比讓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手幾乎望塵莫及，寶駿310用實(shí)際表現(xiàn)證明“蛇頭”還真比“龍尾”強(qiáng)。