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想要特立獨行?這些小眾SUV肯定適合你

第 4/4 頁:DS 6:外觀野性優雅內飾時尚前衛
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  推薦車型四:2016款長安PSA DS 6

  廠商指導售價區間:19.39-30.19萬元

  車型亮點: 外觀野性優雅,內飾時尚前衛。

  DS 6的外觀參照了PSA在上海車展上全球首發的Wild Rubis概念車的設計元素,將野性與優雅很好的融于一身。車頭正面,DS 6采用了DS家族所特有的飛翼式進氣格柵,具有極高的辨識度,環繞在四周造型張揚的鍍鉻裝飾條與充滿科技感的前大燈緊密結合,配合加入銀灰色防撞條的保險杠,共同勾勒出野性與優雅兼具的前臉造型。DS 6的車身側面極富線條感,動感的腰線貫穿整個車身,棱角分明的車窗配和車頂的鋁合金行李架,讓整車更加年輕時尚。此外圓潤飽滿的尾部造型,也讓DS 6看起來更加敦實可愛。

長安PSA2016款DS 6DS 6的前臉采用了DS家族所特有的飛翼式進氣格柵,具有極高的辨識度,配合加入了銀灰色防撞條的保險杠,共同勾勒出野性與優雅兼具的車頭造型。

長安PSA2016款DS 6 長安PSA2016款DS 6

長安PSA2016款DS 6 長安PSA2016款DS 6

  2016款長安PSA DS 6的內飾設計風格非常的時尚、前衛,黑棕搭配的內飾氛圍能夠給駕駛者營造出很強的“戰斗氣息”。除此之外,炮筒式儀表盤不僅能夠顯示豐富的行車信息,配合造型別致的三幅式真皮多功能方向盤更能夠激發駕乘者的“腎上腺素”。在內飾用料方面該車中控臺使用了大面積的軟質搪塑材質,無論是做工還是手感都十分出色。值得一提的是,DS 6的前后排均采用的是NAPPA+ANILINE表鏈式真皮座椅,質感上乘、做工精細,這樣的設計確實能夠讓人眼前一亮。

長安PSA2016款DS 6DS 6的內飾設計風格非常的時尚、前衛,黑棕搭配的內飾氛圍能夠給駕駛者營造出很強的“戰斗氣息”。

長安PSA2016款DS 6 長安PSA2016款DS 6

長安PSA2016款DS 6 長安PSA2016款DS 6

  在乘坐空間方面,2016款長安PSA DS 6的表現還算不錯,以身高為178cm的體驗者為例,將前排座椅調整至最低,頭部空間約為四指,保持前排座椅不變,同一體驗者坐在后排時頭部空間同樣為四指,腿部空間大于兩拳。行李廂空間方面,在正常狀況下DS 6的行李廂容積為500L,配合全系標配的后排座椅按比例放倒功能,能夠很好的滿足一般家庭日常使用需求。

2016款長安PSA DS 6

2016款長安PSA DS 6

2016款長安PSA DS 6 2016款長安PSA DS 6

  在配置方面,2016款長安PSA DS 6全系標配了主/副駕駛座安全氣囊、前/后排頭部氣囊、前排側氣囊、安全帶未系提示、牽引力控制、車身穩定控制、上坡輔助、真皮多功能方向盤、后倒車雷達、定速巡航、自動駐車、藍牙/車載電話、電動后視鏡、后視鏡加熱等配置。除此之外,DS6的頂配版本車型還配備了并線輔助、胎壓監測、全景天窗、無鑰匙啟動、換擋撥片、前/后倒車雷達、倒車視頻影像、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、帶座椅加熱、電動調節的前/后排真皮座椅、中控臺彩色大屏、后視鏡電動折疊以及雨量感應雨刷等更加實用的高科技配置。

  在動力方面,2016款長安PSA DS 6提供了1.6L渦輪增壓發動機、1.8L渦輪增壓發動機兩款動力配置可供選擇。其中排量為1.6L的直列四缸渦輪增壓發動機的最大功率為123kW(167Ps),最大扭矩為240Nm;排量為1.8L的直列四缸渦輪增壓發動機的最大功率為150kW(204Ps),能夠在1400rpm至4000rpm爆發出280Nm的最大扭矩。在傳動系統方面,DS 6全系采用的是6擋手自一體變速箱。

長安PSA2016款DS 6DS6所搭載的排量為1.6L的直列四缸渦輪增壓發動機,最大功率為123kW(167Ps),最大扭矩為240Nm。

長安PSA2016款DS 6DS 6所搭載的排量為1.8L的直列四缸渦輪增壓發動機的最大功率為150kW(204Ps),能夠在1400rpm至4000rpm爆發出280Nm的最大扭矩。

長安PSA2016款DS 6在傳動系統方面,DS 6全系采用的是6擋手自一體變速箱。

  車型小結:作為一款法系SUV, DS6不光擁有野性、優雅的外觀設計,時尚、前衛的內飾,在動力上提供了1.6L渦輪增壓發動機以及1.8L渦輪增壓發動機兩款動力配置供消費者選擇。雖然DS6銷量較低,但作為小眾車型的它也能讓購買它的車主顯得更加特立獨行,十分適合那些追求個性的年輕消費人群購買。

  編輯點評:在本篇文章中,作者向大家介紹的這四款SUV——觀致5 SUV、寶沃BX7、納智捷 優6 SUV以及長安PSA DS 6、雖然在市場上的保有量并不算高,但是與那些高銷量SUV相比,這四款SUV在外觀設計、內飾用料以及內部配置等方面的表現并不算差,也許受限于較小品牌影響力以及市場認知度等原因,讓它們成為了市場上的小眾車型。但在筆者看來,小眾未必是件壞事——小眾往往意味著個性,小眾意味著特立獨行,與那些滿大街都是的SUV相比,開著小眾SUV恰恰是彰顯自己獨特品位的最好方式!

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