指南者怎樣煉成 探秘廣汽菲克廣州工廠

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　　前言：距離第14屆廣州車展的開幕已經不足一周的時間，就在今天（2016年11月15日），國產全新指南者正式駛下了廣汽菲克位于廣州工廠的生產線，并舉行了盛大的新車下線儀式。作為受邀見證這一時刻的媒體之一，我們也有幸借著這一機會對廣汽菲克廣州工廠進行了一番比較系統地參觀。作為廣汽菲克第二座高度自動化且智能化的世界級工廠，同時也是國產自由光、自由俠以及剛剛完成下線的全新指南者的誕生地，廣州工廠究竟有什么特別之處呢？現在就請大家跟隨愛卡編輯的腳步來一同探尋吧。

　　廣汽菲亞特克萊斯勒廣州工廠由廣汽集團和菲亞特克萊斯勒汽車集團各出資50%興建，該工廠規劃年產能為16萬輛乘用車。與任何一家規范化的整車制造企業一樣，廣汽菲克廣州工廠擁有沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝車間，并且還配備有獨立的質量中心以及完善的配套設施。而我們的工廠探秘之旅，也自然而然地就從沖壓車間開始了。

廣汽菲克廣州工廠的沖壓車間擁有達到行業一線水平的全自動沖壓生產線，其生產節拍最快可以達到每分鐘12件，而自動更換模具的時間也僅僅只需要3分鐘。

　　據官方提供的資料，該沖壓線所使用的模具采用了5工序設計，特點是結構可靠，有利于保證輸出的每一塊車身零件都能夠擁有穩定的品質。

特別值得一提的是，沖壓車間擁有兩條可以滿足各種車型生產的全自動高效JIER沖壓機，其總噸位分別達到了6000T和6400T，而與之搭配的ABB直線七軸機器人更是將生產效率大幅提高。

　　當最基礎的鋼板從沖壓車間走出之后，自然便要進入汽車生產的第二大工藝體系，也就是焊裝。

廣汽菲克廣州工廠的焊裝車間采用了國內最為先進的門蓋激光焊接技術，由此實現了自動化焊接程度達到100%。

激光焊接技術的主要特點一是焊點更加美觀，二是確保了更加牢固的焊接強度。

因此，采用激光焊接技術生產出來的車身在具備更強大安全性的同時，也兼顧了更加完美的外觀體現。

據廠方的工作人員介紹，廣汽菲克廣州工廠的焊裝車間擁有多達440臺的機器人。

尤其值得一提的，是位于總拼工位的這多達18臺的柯馬中空腕新一代機器人。

這18臺機器人可以同時工作，它們完成一臺車身共計148個定位焊點的焊接僅僅需要53秒鐘，焊接效率非常之高。

而在如此高效率的焊接工作中，焊點的精度以及車身的剛性也都同步被提升，并不會因為生產效率的提高而降低產品的品質。

本圖中的機器人正在對白車身的前縱樑進行激光切割。

　　此外，焊裝車間還采用了包括視覺涂膠系統、OpenGate總拼、激光飛行焊、機器人在線測量、中頻焊槍、激光切割在內的一系列國內先進技術和設備，并且它們的核心目的只有一個，那就是保證從這個車間出來的每一個白車身都能擁有值得信賴的焊接質量。

當然了，不管機器人在現代化工業生產中的地位和作用有多高，有些必要的環節仍然需要“人”的參與。

而在一座現代化工廠中從事生產的技術工人，也早已經告別了一身油泥的形象，統一、規范的著裝和操作無不在細節之中透露著現代化工業生產的特性。

不過，即便是需要人工參與的生產環節，技術工人也同樣需要借助大量先進的設備完成操作；徒手裝配，那絕對不是這個時代還能見得到的畫面。