(四)空間對比
從車身尺寸來看,瑞虎3X有著一定的優(yōu)勢。4200mm的車長、1760mm的車寬以及2555mm的軸距都略勝其他對手。但僅憑尺寸參數(shù)是無法確定實際空間的,下面讓我們通過體驗者的實際乘坐演示來比較一番,看看四款車型在空間方面的差異。
奇瑞瑞虎3X:體驗者身高為172cm,坐進主駕駛位并將座椅調(diào)整至最低后,頭部空間僅有三指。
奇瑞瑞虎3X:保持前排座椅不變,同一位體驗者坐進后排,此時他的頭部空間已增加至一拳,腿部則有一拳三指空間剩余。
奇瑞瑞虎3X:該車的行李廂容積為420L,達到了同級車型應有的水準。其內(nèi)部底板較為平坦,但兩側(cè)形狀比較復雜,會在一定程度上影響行李的擺放。
長城哈弗H1:該車的行李廂容積僅有330L,在四位選手中較低,但將后排座椅放倒后,儲物空間就很充沛了。
長安CS15:長安官方并未公布該車的行李廂容積,但720mm的縱向深度足以證明它的儲物空間絲毫不差。另外平整的行李廂底板與兩側(cè)儲物隔間的設(shè)計也很出彩。
江淮瑞風S2:身高為180cm的體驗者坐在前排并將座椅調(diào)整合適,頭部空間還剩一拳。
江淮瑞風S2:保持前排座椅不變,同一位體驗者坐在后排,頭部空間僅剩一指,腿部則還有一拳三指剩余。
江淮瑞風S2:該車的行李廂容積達到了420L,在四款車型中排名第一,平坦的底板與較寬的尺寸也使得行李的擺放更加便捷。
經(jīng)過對比,作者發(fā)現(xiàn)CS15與瑞風S2的乘坐空間最為寬敞,而外觀尺寸最小的哈弗H1也沒有遜色太多,只是行李廂較小。瑞風S2的行李廂容積最大,并且也有著較為平坦的底板,儲物能力更強。四款車型的后排座椅均可按比例放倒,都有著不錯的可擴展儲物空間,應對日常出行毫無壓力。
造型神似勞斯萊斯的極氪新旗艦,離和消費者見面越來越近了。豪華旗艦極氪9X之后,極氪即將推出另一款重磅車型,內(nèi)部代號“虎鯨”,與9X的“藍鯨”代號形成呼應。兩款車同出自浩瀚-S超級電混架構(gòu),屬于基于同一旗艦平臺并行開發(fā)的不同取向產(chǎn)品,前者主打運動性能,后者側(cè)重豪華舒適。
中國汽車市場風云變幻,唯一可以肯定的是,2026年豪華中大型SUV市場會更卷!一直以進口形式在華銷售的奔馳GLE,將于明年在北京順義工廠正式投產(chǎn)。之前我們報道過,國產(chǎn)GLE車身和軸距均有明顯加長,其軸距甚至超過了定位更高的寶馬X7。
12月16日,紅旗品牌旗下全新插混中型SUV——紅旗HS6 PHEV正式上市,官方指導價17.88-22.88萬元,同步推出限時購車權(quán)益:5000元定金抵8000元車款(相當于直降3000元),還贈送價值6000元品牌保險,進一步降低購車門檻。作為20萬級家用混動SUV市場的新選手,該車直接對標熱門競品理想L6,引發(fā)消費者廣泛關(guān)注。
二代哈弗 H9 穿越版正式上市了,指導價25.79萬,官方限時煥新價23.29萬。先說結(jié)論,這是一臺H9的官方越野改裝版,是真正能開出去越野的SUV。
10月11號,長城汽車與中國極地研究中心簽署了正式的合作協(xié)議,因此呢,坦克300它就多了一個中國南北極考察選用產(chǎn)品的身份。并且11月1日,坦克300柴油版素車,已經(jīng)作為國家南極考察隊的運輸保障車,隨考察隊一起奔赴南極了。