（四）空間對比
從車身尺寸來看，瑞虎3X有著一定的優(yōu)勢。4200mm的車長、1760mm的車寬以及2555mm的軸距都略勝其他對手。但僅憑尺寸參數(shù)是無法確定實際空間的，下面讓我們通過體驗者的實際乘坐演示來比較一番，看看四款車型在空間方面的差異。
奇瑞瑞虎3X：體驗者身高為172cm，坐進主駕駛位并將座椅調(diào)整至最低后，頭部空間僅有三指。
奇瑞瑞虎3X：保持前排座椅不變，同一位體驗者坐進后排，此時他的頭部空間已增加至一拳，腿部則有一拳三指空間剩余。
奇瑞瑞虎3X：該車的行李廂容積為420L，達到了同級車型應有的水準。其內(nèi)部底板較為平坦，但兩側(cè)形狀比較復雜，會在一定程度上影響行李的擺放。
長城哈弗H1：該車的行李廂容積僅有330L，在四位選手中較低，但將后排座椅放倒后，儲物空間就很充沛了。
長安CS15：長安官方并未公布該車的行李廂容積，但720mm的縱向深度足以證明它的儲物空間絲毫不差。另外平整的行李廂底板與兩側(cè)儲物隔間的設(shè)計也很出彩。
江淮瑞風S2：身高為180cm的體驗者坐在前排并將座椅調(diào)整合適，頭部空間還剩一拳。
江淮瑞風S2：保持前排座椅不變，同一位體驗者坐在后排，頭部空間僅剩一指，腿部則還有一拳三指剩余。
江淮瑞風S2：該車的行李廂容積達到了420L，在四款車型中排名第一，平坦的底板與較寬的尺寸也使得行李的擺放更加便捷。
經(jīng)過對比，作者發(fā)現(xiàn)CS15與瑞風S2的乘坐空間最為寬敞，而外觀尺寸最小的哈弗H1也沒有遜色太多，只是行李廂較小。瑞風S2的行李廂容積最大，并且也有著較為平坦的底板，儲物能力更強。四款車型的后排座椅均可按比例放倒，都有著不錯的可擴展儲物空間，應對日常出行毫無壓力。
造型神似勞斯萊斯的極氪新旗艦，離和消費者見面越來越近了。豪華旗艦極氪9X之后，極氪即將推出另一款重磅車型，內(nèi)部代號“虎鯨”，與9X的“藍鯨”代號形成呼應。兩款車同出自浩瀚-S超級電混架構(gòu)，屬于基于同一旗艦平臺并行開發(fā)的不同取向產(chǎn)品，前者主打運動性能，后者側(cè)重豪華舒適。
作者：智電出行
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作者：智電出行
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作者：網(wǎng)上車市
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10月11號，長城汽車與中國極地研究中心簽署了正式的合作協(xié)議，因此呢，坦克300它就多了一個中國南北極考察選用產(chǎn)品的身份。并且11月1日，坦克300柴油版素車，已經(jīng)作為國家南極考察隊的運輸保障車，隨考察隊一起奔赴南極了。
作者：網(wǎng)上車市
272025-12-11
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