(五)動力對比
動力方面,四款車型均搭載了直列四缸1.5L自然吸氣發動機,但它們的變速箱卻各不相同。瑞虎3X的4擋自動變速箱檔位最少,哈弗H1則使用了少見的6擋機械式AMT手自一體變速箱,CS15匹配的是5擋雙離合變速箱,而瑞風S2采用了平順的CVT無級變速箱。其中瑞風S2以83kW(113Ps)的最大功率與146Nm的峰值扭矩略勝一籌,哈弗H1則有著5.8L/100km的最低工信部油耗。
| 對比車型及動力差異 | ||||
| 車型 | 奇瑞瑞虎3X 1.5L 自動時尚版 | 長城哈弗H1 紅標 1.5L 自動豪華型 | 長安CS15 1.5L 自動時尚版 | 江淮瑞風S2 1.5L CVT豪華互聯版 |
| 廠商指導價 | 7.19萬元 | 6.79萬元 | 7.29萬元 | 7.28萬元 |
| 發動機形式 | 直列四缸 1.5L 自然吸氣 | 直列四缸 1.5L 自然吸氣 | 直列四缸 1.5L 自然吸氣 | 直列四缸 1.5L 自然吸氣 |
| 供油方式 | 多點噴射 | 多點噴射 | 多點噴射 | 多點噴射 |
| 最大功率(kW/Ps) | 78/106 | 78/106 | 78/106 | 83/113 |
| 最大扭矩(Nm) | 135 | 138 | 145 | 146 |
| 變速箱形式 | 4擋自動 | 6擋手自一體(AMT機械式) | 5擋雙離合 | CVT無級 |
| 工信部油耗(L/100km) | 6.1 | 5.8 | 6.7 | 6.6 |
| 愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn | ||||
奇瑞瑞虎3X:該車搭載了型號為“SQRD4G15B”的直列四缸1.5L自然吸氣多點噴射發動機,最高功率78kW(106Ps),最大扭矩為135Nm。
奇瑞瑞虎3X:此款車型使用了一臺4擋自動變速箱,其工信部油耗為6.1L/100km。
長城哈弗H1:該車搭載了“GW4G15”直列四缸1.5L自然吸氣多點噴射發動機,最高功率也為78kW(106Ps),最大扭矩138Nm。
長城哈弗H1:傳動效率較高的6擋AMT機械式手自一體變速箱使得哈弗H1的工信部油耗低至5.8L/100km,甚至低于H1的手動擋車型。
長安CS15:CS15搭載了型號為“JL473QF”的直列四缸1.5L自然吸氣多點噴射發動機,最高功率同樣為78kW(106Ps),最大扭矩則高達145Nm。
長安CS15:該車匹配了5擋雙離合變速箱,換擋速度較快。其工信部油耗為6.7L/100km,在四位選手中最高。
江淮瑞風S2:該款車型搭載了“HFC4GB2.3D”直列四缸1.5L自然吸氣多點噴射發動機,可爆發出83kW(113Ps)的最高功率以及146Nm的最大扭矩,略勝其余對手。
江淮瑞風S2:該車匹配的CVT無級變速箱可以帶來非常細膩平順的傳動效果,其工信部油耗則為6.6L/100km。
(六)底盤對比
參加本次對比的四位選手均使用了前置前驅的發動機布局以及前麥弗遜式獨立懸掛、后扭力梁式非獨立懸掛,并且它們都采用了承載式車身設計。轉向助力方面,瑞虎3X與哈弗H1使用了機械液壓式助力,另外兩位選手則為電動助力轉向。
| 對比車型及底盤差異 | ||||
| 車型 | 奇瑞瑞虎3X 1.5L 自動時尚版 | 長城哈弗H1 紅標 1.5L 自動豪華型 | 長安CS15 1.5L 自動時尚版 | 江淮瑞風S2 1.5L CVT豪華互聯版 |
| 廠商指導價 | 7.19萬元 | 6.79萬元 | 7.29萬元 | 7.28萬元 |
| 驅動方式 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 |
| 車體結構 | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
| 前懸掛類型 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 |
| 后懸掛類型 | 扭力梁式非獨立懸掛 | 扭力梁式非獨立懸掛 | 扭力梁式非獨立懸掛 | 扭力梁式非獨立懸掛 |
| 轉向助力形式 | 機械液壓助力 | 機械液壓助力 | 電動助力 | 電動助力 |
| 愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn | ||||
編輯點評:經過以上對比,作者發現四款車型的綜合實力棋逢對手,具體表現各有千秋。首先它們都有著較高的外觀與內飾設計水準,瑞風S2的配置略低但也足夠應付日常使用。空間方面四位選手相差不多,只是瑞風S2略微領先。動力方面也是瑞風S2略勝一籌,但四款車型都能滿足日常需求。具體選擇哪款車型,還得各位購車用戶根據自己的個人喜好與資金預算做出進一步決定。
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