[XCAR 原創(chuàng) 實拍]
英菲尼迪近幾年來在國內(nèi)市場上的動作很大,無論是宣傳方面還是車型更新方面,都非常積極。尤其是面對如今國內(nèi)大熱的SUV市場,這不,QX60的熱度還沒完全散去,QX30又像是帶著使命而來了。QX30屬于英菲尼迪與奔馳合作項目產(chǎn)出的首款緊湊型豪華SUV,目標(biāo)群體瞄準(zhǔn)了更注重性價比表現(xiàn)與個性的年輕購車群體。該款車型也將在今年的廣州車展上正式上市,那么它的表現(xiàn)究竟如何?我們一起來看看吧。[圖/文:林鴻桂]
(實拍車型:英菲尼迪QX30 2.0T中配)
外觀設(shè)計:傳承品牌 線條豐富
如果是第一眼看到英菲尼迪QX30的話,相信很多人都會不自主的聯(lián)想到奔馳GLA級,這并不意外,因為英菲尼迪QX30是基于奔馳MFA平臺打造出來的一款緊湊型SUV,其潛在競爭對手也正是奔馳GLA級、奧迪Q3等等。夸張的線條設(shè)計讓英菲尼迪QX30看起來并不是那么“SUV”,整車的線條給人感覺都非常緊繃,展現(xiàn)出較強烈的運動氣息;車頂線條的過渡非常平緩,低角度的溜背造型也成功壓低了整車的視覺重心,搭配車尾線條的勾畫也顯得非常有性能范。
外觀小結(jié):英菲尼迪最新的家族式設(shè)計理念套用在QX30上顯得活力滿滿,飽含張力的豐富曲線和刻意收窄的車頂輪廓,很容易讓人誤認(rèn)為它并不是一臺SUV而是一臺CROSS車型。車身側(cè)面加入了奔馳風(fēng)格的雙腰線設(shè)計給人印象非常深刻,在車尾處微微上揚的線條展示出來的車身姿態(tài)融合了力量感與優(yōu)雅感,起到畫龍點睛的作用。而全系均為黑色的后視鏡外罩也能夠帶來同樣的點綴效果,許多細(xì)節(jié)上的設(shè)計都在著重提高車輛的動感系數(shù)來獲得年輕購車者們的青睞。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價通常比預(yù)售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發(fā)新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標(biāo)。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內(nèi)更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習(xí)慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關(guān)注零跑。但是現(xiàn)在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫l(wèi)afa!預(yù)售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發(fā)布了“恒星”增程系統(tǒng)。而這次發(fā)布會帶來的LS9,更是宣稱要重構(gòu)全尺寸SUV規(guī)則。