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自2015年4月奔馳GLC Coupe概念車首秀以來,其憑借更具潮流運動范的Coupe造型,一時間成為了眾人側目的焦點。2016年11月14日,奔馳GLC轎跑SUV上市,并提供了3款車型供消費者選擇,官方指導價區間在49.60-63.80萬元。動力方面搭載一臺2.0T發動機,并匹配了9擋手自一體變速箱。今天我們就來分析一下,在這幾款車型中,哪一款是最值得購買的。
| 2017款奔馳GLC轎跑SUV車型及售價 | |
| 車型名稱 | 廠商指導價(萬元) |
| 200 4MATIC(推薦車型) | 49.60 |
| 260 4MATIC | 53.20 |
| 300 4MATIC | 63.80 |
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關于奔馳GLC轎跑SUV外觀、內飾設計以及車內空間表現方面的內容,之前我的同事已經做過比較詳細的靜態體驗文章報道了,所以在本篇文章中作者不再贅述,有需要了解的朋友可以點擊下面的文章回顧圖片進行閱讀。
(一)2017款奔馳GLC轎跑SUV動力系統介紹
動力方面,奔馳GLC轎跑SUV雖然全系均搭載的是2.0T發動機,但是根據調校的不同,卻有三款動力配置可選。驅動方式上,全系車型也都搭載了奔馳4MATIC四輪驅動系統。傳動系統與之匹配的是9擋手自一體變速箱。三種動力配置的具體參數請見下表:
| 2017款奔馳GLC轎跑SUV動力系統參數 | |||
| 車型名稱 | 200 4MATIC | 260 4MATIC | 300 4MATIC |
| 進氣形式 | 渦輪增壓 | ||
| 發動機排量(L) | 2.0 | 2.0 | 2.0 |
| 氣缸排列形式及氣缸數 | 直列四缸 | 直列四缸 | 直列四缸 |
| 最大功率(kW) | 135 | 155 | 180 |
| 最大馬力(Ps) | 184 | 211 | 245 |
| 最大扭矩(Nm) | 300 | 350 | 370 |
| 變速箱 | 9擋手自一體 | 9擋手自一體 | 9擋手自一體 |
| 驅動方式 | 前置四驅 | 前置四驅 | 前置四驅 |
| 四驅形式 | 全時四驅 | 全時四驅 | 全時四驅 |
| 前懸掛類型 | 多連桿獨立懸掛 | 多連桿獨立懸掛 | 多連桿獨立懸掛 |
| 后懸掛類型 | 多連桿獨立懸掛 | 多連桿獨立懸掛 | 多連桿獨立懸掛 |
| 供油方式 | 直噴 | 直噴 | 直噴 |
| 工信部油耗(L/100km) | 7.2 | 7.3 | 7.6 |
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二、2017款奔馳GLC轎跑SUV全系標準配置一覽表:
配置向來是消費者比較關心的一件事情,為了讓大家能更加清晰和直觀的了解到奔馳GLC轎跑SUV車型全系標準的配置,接下來我們將繪制出全系車型的標準配置一覽表。
| 奔馳GLC轎跑SUV全系標準配置一覽表 | ||
發動機 | ||
| 發動機自動啟/停 | - | - |
安全配置 | ||
| 主/副駕駛座安全氣囊 | 前/后頭部氣囊(氣簾) | 前排側氣囊 |
| 膝部氣囊 | 兒童座椅接口 | 胎壓監測裝置 |
| 零胎壓繼續行駛 | 安全帶未系提示 | 發動機防盜鎖止 |
| 車內中控鎖 | 遙控鑰匙 | 疲勞駕駛提示 |
操控配置 | ||
| ABS防抱死 | 制動力分配 | 剎車輔助 |
| 牽引力控制 | 車身穩定控制 | 上坡輔助 |
| 自動駐車 | 可變轉向比 | 主動剎車/主動安全系統 |
外部配置 | ||
| 電動天窗 | 運動版包圍 | 鋁合金輪圈 |
| 電動行李廂 | - | - |
內部配置 | ||
| 真皮方向盤 | 方向盤調節 | 多功能方向盤 |
| 換擋撥片 | 泊車雷達 | 倒車視頻影像 |
| 自動泊車入位 | 無鑰匙啟動系統 | 行車電腦顯示屏 |
| 座椅配置 | ||
| 真皮/仿皮座椅 | 座椅高低調節 | 主/副駕駛座電動調節 |
| 中央扶手 | 后排杯架 | - |
| 多媒體配置 | ||
| GPS導航系統 | 藍牙/車載電話 | 中控臺彩色大屏 |
| 語音控制系統 | 外接音源接口 | 8喇叭以上揚聲器系統 |
| 燈光配置 | ||
| LED大燈 | 日間行車燈 | 大燈高度可調 |
| 自動頭燈 | - | - |
| 玻璃/后視鏡 | ||
| 電動車窗 | 車窗防夾手功能 | 防紫外線/隔熱玻璃 |
| 后排隱私玻璃 | 電動后視鏡 | 后視鏡加熱 |
| 后視鏡電動折疊 | 遮陽板化妝鏡 | 雨量感應雨刷 |
| 空調/冰箱 | ||
| 自動空調 | 后排獨立空調 | 后排出風口 |
| 溫度分區控制 | 空氣凈化/花粉過濾 | - |
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11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。