渦輪大法好 科魯茲/C4L/K3對比 靜態篇

　　[XCAR 導購 原創]

　　環境危機迫在眉睫，節能減排人人有責。在這樣的趨勢下，越來越多的大排量自然吸氣發動機逐漸被小排量渦輪增壓發動機取代。在緊湊型轎車領域，1.5L以下的小排量渦輪增壓發動機早已席卷全場，甚至1.2T、1.0T的超小排量發動機也開始逐步亮相。今天作者就找來了三款小排量緊湊型轎車，并讓這三位選手進行了一場全方位的對比較量。原本這場競賽還有更多選手出席，諸如速騰、朗逸、卡羅拉、?？怂沟鹊取５捎谂牌诓缓匣蚱渌驅е滤鼈儫o法到場，很是遺憾。下面就請跟隨作者一探究竟，看看具體對比情況如何。

　　作者選取的三款車型分別為上汽通用雪佛蘭科魯茲、東風悅達起亞K3、東風雪鐵龍C4L。綜合考慮價位與產品定位，最終參加對比的三位選手分別是：“2017款 上汽通用雪佛蘭科魯茲 1.4T 雙離合領鋒版”、“2016款 東風雪鐵龍C4L 230THP 精英型”以及“2016款 東風悅達起亞K3 1.4T Premium DCT”。

　　作為各自品牌的主銷車型，參加本次對比評測的三位選手都有著較高的設計水準，在將各自品牌家族設計元素體現得非常到位的同時，也都做到了時尚靚麗。接下來請跟隨作者進一步分析三款車型的外觀差異。

上汽通用雪佛蘭科魯茲是三款車型中外觀最為前衛激進的一款。家族式立體雙格柵、前后錯峰式雙腰線以及無處不在、相互切割的細節線條將整車打造得動感時尚。

東風雪鐵龍C4L的外觀非常驚艷，尤其是全新雪鐵龍家族前臉設計的融入，為整車增添了不少氣場。雙人形金屬車標向兩側延伸，貫穿整個前臉并與LED日間行車燈融為一體，別具一格。

東風悅達起亞K3是三位選手中最其貌不揚的一位，但這并不等于它有著落伍的外觀。整車設計舒緩平和，沒有太多驚艷之處卻能給人帶來賞心悅目的視覺體驗，和諧耐看。

圖中車型由上至下分別為科魯茲、C4L、K3，經過比較不難發現三款車型的進氣格柵各有特色，科魯茲犀利兇悍，C4L前衛個性，K3中庸經典。

上汽通用雪佛蘭科魯茲的大燈組非常個性，銳眼立體前大燈與星鉆一體式LED日間行車燈相互交錯，炯炯有神。

C4L是三款車型中唯一一款使用LED大燈的車型，帶有透鏡的鋒耀前大燈擁有5700k日光級色溫，可以迅速點亮并提供出色的照明。

東風悅達起亞K3的大燈同樣富有家族特性。線條柔和，微微上揚，與虎嘯式進氣格柵連為一體，平靜之中透著淡淡的素雅之氣。

圖中車型由上至下分別為科魯茲、C4L、K3，三款車型都配有LED日間行車燈，并且都與各自的頭燈風格交相呼應。

科魯茲使用了前后錯峰式雙腰線設計，整車微微前傾，仿佛一只蓄勢待發的猛獸。0.29的超低風阻系數更是錦上添花。

C4L的腰線采用了較為傳統、經典的設計，柔順平滑。整車與科魯茲一樣微微前傾但傾角較小。

K3也采用了前傾的車身設計，A、C兩柱位置的小三角窗設計精妙，與略帶弧度的下方腰線相得益彰。

圖中車型由上至下分別為科魯茲、C4L、K3，C4L與K3的后視鏡均集成了轉向燈，更加醒目，K3的后視鏡設計最為時尚動感。

從后方看去，科魯茲稍顯保守。家族式雙元素立體尾燈傳承自老款車型，辨識度很高。

C4L的車尾設計與前臉一樣個性新潮，兩側LED 3D回旋尾燈被一根粗壯的鍍鉻飾條貫通，頗具檔次。

K3的車尾與前臉一樣低調優雅，微微上翹的尾唇則為整車增添了些許活力。橫穿尾部的金屬鍍鉻飾條更是點睛之筆。

圖中車型由上至下分別為科魯茲、C4L、K3，尾燈方面C4L的回環漸進式設計最為搶眼，也在質感上更勝一籌。

圖中車型由上至下分別為科魯茲、C4L、K3，科魯茲采用了隱藏式排氣設計，C4L使用了單邊單出式排氣筒，而K3為單邊雙出式排氣管。

上汽通用雪佛蘭科魯茲1.4T雙離合領鋒版配有尺寸為225/45 R17的馬牌輪胎。雙五輻式鋁合金輪圈俏皮可愛，活力四射。

東風雪鐵龍C4L 230THP精英型使用了個性的七輻式輪圈設計，科技感濃烈。其車輪尺寸為215/55 R16，輪胎品牌為米其林。

東風悅達起亞K3 1.4T Premium DCT配有尺寸為215/45 R17的韓泰輪胎，雙五輻式輪圈設計非常搶眼，運動氣息濃烈。