[XCAR 實拍 原創]
前言:寶沃BX7自今年北京車展期間上市以來,至今已經取得了不錯的銷量。在前期主推的五座版車型開始熱銷的形勢下,近日寶沃汽車又新推出了BX7的六座版和七座版車型,這無疑是為具有多人出行需求的消費者提供了新的選擇。隨著寶沃BX7六座版和七座版車型已經陸續抵達北京地區經銷商展廳,我們也受邀對其進行了一番靜態的實拍體驗。在本篇文章中,就讓我們一起來了解一下寶沃BX7六座版和七座版車型的特點吧。
從外觀上來看,寶沃BX7六座版和七座版車型與今年四月下旬上市的五座版車型并無差別。車輛在外觀設計方面繼承了寶沃經典車型Isabella的“Wingline”鷹翼式線條,并由前、后翼子板處體現出來;同時,寶沃BX7也在外觀中融入了很多符合當今審美潮流的設計元素,整車造型圓潤又不失凌厲,展現出了一款中型SUV的時尚與大氣。
注:以下內容以此次實拍的六座版車型為主要介紹對象。
寶沃BX7六座版/七座版車型在外觀上與五座版車型并無差別。設計方面繼承了寶沃經典車型Isabella的“Wingline”鷹翼式線條,同時也融入了很多符合當今審美潮流的設計元素。
寶沃BX7整車造型圓潤又不失凌厲,展現出了一款中型SUV的時尚與大氣。飛翼式大燈組完全符合當下設計潮流,帶有鍍鉻裝飾鑲邊的大面積多邊形中網搭配菱形車標顯得既穩重又充滿活力。
飛翼式造型的前大燈組看起來科技感十足,遠、近光燈為分體式設計,其中近光燈配有透鏡;而轉向燈和日間行車燈則全部采用了LED光源,點亮之后的視覺效果非常不錯。
前霧燈設計相對樸素了很多,不過好在通過后方的塑料裝飾板以及下方啞光鍍鉻裝飾條的點綴,并不會顯得呆板。
外后視鏡有著圓潤的造型,不但集成有側面轉向燈,同時還具備電動調節、收折以及加熱的實用功能。此外,由于實拍車型配備有360°全景影像系統,外后視鏡下方還配備有側方攝像頭。
寶沃BX7的車身長、寬、高尺寸分別為4715mm/1911mm/1690mm,軸距則達到了2760mm,這無疑是為車內乘員提供寬敞舒適的駕乘環境的基礎。
車門把手主體采用與車身同色的設計,同時在上方加以啞光鍍鉻進行裝飾,顯得美觀又不至于落入俗套。此外,實拍車型還配備有無鑰匙進入系統。
實拍車型采用雙色五輻鋁合金輪圈,配備固特異Excellence系列輪胎,規格尺寸為235/60 R18。
車尾整體造型與當今主流設計非常貼切,尾門上鑲嵌的BORGWARD品牌英文標識也是目前流行的設計手法。后保險杠下方采用鍍鉻裝飾線點綴,雙邊單出的排氣也帶有較強的運動氣息。
尾燈組同樣采用了“Wingline”鷹翼式設計,整體造型美觀大方,同時也與整車氣質非常搭調,體現出了協調的美感。
在動力配備方面,寶沃BX7全系車型均搭載的是一臺2.0L渦輪增壓直噴發動機,可以輸出165kW(224Ps)的最大功率以及300Nm的最大扭矩。
寶沃BX7全系車型的動力系統均為一臺2.0L渦輪增壓直噴發動機,可以輸出165kW(224Ps)的最大功率以及300Nm的最大扭矩。
寶沃BX7全系車型都采用了麥弗遜式獨立前懸掛和多連桿式獨立后懸掛,此外實拍車型還搭載iAWD智能全時四驅系統,融合了博格華納第5代四驅技術和第5代天合智能電子穩定控制系統的雙重優勢。
除了以上作為我們此次主要介紹對象的六座版車型,我們同時也對寶沃BX7的七座版車型進行了實拍。不過由于在外觀設計上與六座版車型并沒有什么區別,因此在這里我們就不進行重復性地贅述了。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫lafa!預售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9,更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。
11月5日,奔馳全新純電CLA正式上市,共推出300 L超長續航、300 L超長續航領智和300 L超長續航冠軍限量3款車型。