降低重心 提升品質 實拍上汽MG新款銳騰

    [XCAR 導購 原創]

    銳騰作為上汽MG旗下首款SUV，可以說是為名爵品牌的銷量做出了杰出的貢獻，打響了SUV的第一槍，但時隔一年后，名爵銳騰的銷量已不如從前，剛上市時就頗具爭議的外觀，和質地偏硬的內飾，讓消費者們望而卻步。于是，距首次上市的20個月后，銳騰迎來了它的又一次年度改款，讓人驚喜的是，設計師順應時代潮流，將銳騰的外觀和內飾都做了大幅調整，視覺上降低了重心，同時提升用料的檔次，增加它的吸引力。

    從意識到設計上的缺陷，到著手改進，這實際上是一個快速而又艱難的決定，設計師笑稱：“設計一輛新車容易，設計改款車卻很難，而設計一個年度改款的車型，那是難上加難！”要控制成本，所以大的結構框架不能變，要通過細節的調整來改變整車的氣質，看看設計師是怎么做到的吧。

如設計師所說，第一眼看上去，銳騰的框架并沒有改變，但細節之處，例如上、下格柵和霧燈區域，都有了明顯的變化，讓比例更協調。新款車型車身尺寸并沒有變化，這里不再詳細介紹。

前臉部分最大的改變就在下格柵處，寬度略有減小，并且裝飾件也由從前的黑色硬塑料改為鍍鉻裝飾，質感有了明顯的提升，告別曾經濃重的廉價感。

說到降低視覺重心，那就不得不說說前臉的比例調節了。設計師將上格柵原來的“一條縫”拓寬了一倍，下格柵也采用了橫幅式設計，上下比例差異變小，視覺重心自然就降低了。

上格柵部分還增加了鍍鉻和烤漆裝飾，造型靈感來自于飛機的機翼，反光材料能瞬間提亮前臉，長條狀裝飾又增加了橫向延展性，可謂一舉兩得。

霧燈區域這三個翼片雖然只作為裝飾作用，但究竟使用何種材料，卻讓設計師煞費苦心，最后在設計師的一再堅持下，采用了磨砂噴漆表面，啞光效果更有氣質。

車身側面腰線曾一度遭受質疑，太過傾斜會顯得尾部上翹，不扎實。但設計師恰恰是要呈現出蓄勢待發的俯沖姿態，并且重新整理了車頭的線條，讓輪廓線往回收攏，車頭就不會顯得太圓、太憨。

車門處配備了無鑰匙進入功能按鍵，位置與具有此功能的其它車型大同小異，不多說了，但手感方面，由于它是由一小塊硬塑料制成，雖然沒有橡膠那么有韌性，但是按的每一下都很踏實。

曾經最有爭議的設計就是車身的中后部，上揚的腰線和車尾較高的尾燈，以及多層次的尾部結構，都讓車尾看上去有些上揚，但現在前后呼應的尾部設計，也讓車尾重心降低了不少。

車尾處同樣是減少了黑色硬塑料的使用，并且采用了與車頭相呼應的“風刀翼片”，雖然層次結構和尾燈的位置都沒有變化，但視覺重心卻下移了。

實拍車型為30T 自動四驅旗艦版，也就是2.0T的頂配車型，車尾不僅配備了四探頭的倒車雷達系統，而且牌照架下方還配備了倒車影像攝像頭，配置非常厚道。

輪圈的樣式并沒有任何改變，依然是花瓣狀雙色輪圈，2.0T車型和1.5T的頂配車型配備的是18英寸輪圈，其余車型輪圈均為17英寸，較大的輪圈也增加了運動感。

    外觀小結：整體來說，外觀上最重要的變化就是降低了視覺重心。前臉部分通過調整上下格柵的比例，尾部則是通過拉長尾部車體，從而實現重心的下移。另外，車身外部去掉了大量的黑色硬塑料裝飾，取而代之的是烤漆裝飾和鍍鉻飾條，看上去提升了一個檔次。