8萬元小型車 斯柯達(dá)晶銳對(duì)比本田飛度

　　[XCAR 導(dǎo)購 原創(chuàng)]

　　在中國品牌異軍突起的今天，合資品牌的日子越來越不好過了，尤其是10萬元以下的小型車區(qū)間。但是，較高的品牌溢價(jià)還是能夠吸引不少用戶購買，在我們熟知的幾款合資品牌車型中，本田飛度在這個(gè)級(jí)別中一直是一顆常青樹，在面對(duì)不斷提升的競(jìng)品時(shí)，其還是受到了不小的威脅。今天，我們就將本田飛度與上汽斯柯達(dá)旗下的晶銳進(jìn)行詳細(xì)的對(duì)比，看看兩者誰更適合購買。

　　這個(gè)級(jí)別的車型主要面對(duì)的人群為剛剛工作不久的年輕人，購車預(yù)算往往被限制在10萬元以內(nèi)，剔除購置稅和保險(xiǎn)的費(fèi)用后，裸車的價(jià)格基本為8萬元左右。所以，我們從兩款車中各挑選了一款售價(jià)在8萬元左右的車型，分別為2016款晶銳1.4L 自動(dòng)車享版和2016款飛度1.5L LXS CVT舒適天窗版。

　　外觀對(duì)比

2016款晶銳1.4L 自動(dòng)車享版

　　在晶銳的外觀上，設(shè)計(jì)師通過清爽的線條和簡(jiǎn)潔的車身輪廓呈現(xiàn)出斯柯達(dá)品牌的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。前臉依然為斯柯達(dá)經(jīng)典的直瀑式格柵造型，用鍍鉻包圍點(diǎn)亮視線，斯柯達(dá)羽翼車標(biāo)位于引擎蓋前端，無論是車燈還是進(jìn)氣格柵都給人一種利落的感覺。車燈同進(jìn)氣格柵融為一體的設(shè)計(jì)也較為討巧，看上去整體感強(qiáng)烈。側(cè)面的腰線從引擎蓋一直貫穿至車尾，相對(duì)平直的車頂從前往后過渡的也比較自然，鋒利折角的C柱，層次分明，打造了另類兩廂車的格調(diào)。

2016款飛度1.5L LXS CVT舒適天窗版

　　而經(jīng)過全新?lián)Q代后的飛度，大弧度的前臉，配上凌厲的線條，整體看上去動(dòng)勁十足，黑臉的中網(wǎng)顯得與眾不同，也順應(yīng)了本田最新的家族式風(fēng)格。在側(cè)面上，棱角的處理和明顯切割的腰線，以及后保險(xiǎn)杠兩側(cè)的裝飾口，都展示了飛度更動(dòng)感年輕的產(chǎn)品定位。除此之外，刀鋒式雙腰線、尾部長條形尾燈等細(xì)節(jié)無疑都提升了飛度的視覺效果。相信之前，很多人會(huì)偏向于選擇飛度的外觀，但是在采用了年輕化的設(shè)計(jì)語言之后，全新晶銳也相當(dāng)動(dòng)感，步入了運(yùn)動(dòng)化小型車陣營。