(四)乘坐及儲物空間對比
旅行車最拿手的“絕活”就是它們的儲物空間了,那么對比完各自的外觀及內飾設計,讓我們一起來看看它們的乘坐及儲物空間表現(xiàn)如何。
將前排座椅調整至最低后,身高174cm的體驗者可以獲得一拳的頭部空間。
保持前排座椅不變,身高174cm的體驗者在后排可以獲得一拳兩指的頭部空間以及兩拳的腿部空間。
后排座椅可按照4/6比例進行放倒,另外由于旅行車的先天優(yōu)勢,使得A4 allroad擁有非常充裕的行李廂空間。
在正常狀況下,C200旅行版的行李廂空間為490L,在后排座椅按比例放倒后,能夠使行李廂容積擴大到1510L,加之較大的行李廂開口,使其實用性倍增。
V60的前排無論是頭部還是腿部都有著不錯的空間表現(xiàn),并且座椅的承托性及包裹性也較為優(yōu)異。
V60的后排空間雖無國產(chǎn)加長軸距版那樣寬敞,但仍能滿足一般家庭的日常使用。
在正常狀況下,V60的行李廂空間為557L,在后排座椅按比例放倒后,能夠使其容積擴大到1241L,實用性毋庸置疑。
320i旅行版的前排空間較為寬敞,并且座椅的支撐性和包裹性都是上乘。
從圖中可以看出,320i旅行版的后排空間并不像國產(chǎn)的三廂版車型一樣寬裕,僅僅是夠用的水平。
雖然320i旅行版的行李廂容積只比三廂版車型多了15L,不過空間利用率卻很高,同時還有很多小附件方便收納物品,設計頗為人性化。
經(jīng)過以上的對比,可以發(fā)現(xiàn)四款車雖然是進口標準軸距版車型,但乘坐空間依然處于夠用的水平。而在行李廂設計方面,對比車型也都展現(xiàn)出了造車大廠應有的水準。較大的行李廂開口及超高的利用率,使每款車都具有突出的實用性。
11月21日廣州車展現(xiàn)場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
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尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統(tǒng),徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
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純電N7火了之后,東風日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。