[XCAR 導購 原創]
致力于醫治選車糾結癥的新一期卡導一幫一再次與大家見面!本期的“糾結癥患者”是一位來自于帝都,算得上半個事業有為的小伙,“芳齡”27歲。大學期間人送“小米”綽號,工作以后以“大米”自居。最近,大米就在選車這件事兒上犯了以前沒有過的“選擇困難癥”,所以,讓我們拿起聽診器,一起來分析大米的病癥究竟在哪里。

大米是一位標準的“土建男”,大學學的土建,畢業后如愿進入了國內的一家大型房地產公司,目前已在帝都奮斗了四年有余。雖然在房地產行業里大米的年齡不算大,但憑著拼命三郎般的工作勁頭和認真的工作態度,大米現在已是一名工程監理,管理著十幾號手下,年收入在25萬左右。由于經常跑工地,沒有車確實不方便,所以近日打算購置一款SUV。本來打算買性價比較為突出的奇駿,但近日卻又被新上市的4008那超高的顏值所吸引,就這樣,糾結癥犯了。

準車主訪談:
(1)購車預算多少?準備全款購車還是辦理貸款?
大米:“我的購車預算在落地25萬內,在此范圍內越少越好。因為現在正還著房貸,不想再還車貸給自己太大壓力,而且剛好今年的年終獎發了,所以我準備全款買車。”
(2)用車需求有哪些?對愛車有什么特殊要求?
大米:“因為我是搞工程的,所以要經常往公司的項目地跑,但是項目地一般都比較偏,路況也不是很好,再有個雨雪天什么的,路面就更糟了。還有,我現在也是管理著手下十幾號人,確實得買個車來撐撐面子了。所以我就想買個底盤高一點的SUV,能跑爛路,外觀不能小氣。配置的話,夠用就行,多了也用不上。”
(3)為何鎖定奇駿與4008兩款車型?
大米:“我老爸那一輩人他們當時開的老奇駿留給我的印象比較深,越野能力比現在的一些車要好的多,所以我想有這樣的越野基因,這一代的奇駿應該也不會錯,況且這代的奇駿外形還挺耐看的。4008就是個意外了,有個朋友剛提了一輛,第一眼真是給我驚艷到了,試了一下,動力還挺猛,所以最近也中了它的毒。”
分析:通過與大米的溝通,我們大概可以總結出他的購車需求。首先要求車輛具備一定的通過性,至少可以應付雨雪天糟糕的非鋪裝路面。另外,對車輛外形的要求就是不能小氣,最好具備一定的氣場。
作為同級別SUV中底盤較高的奇駿,由于上市時間已有幾年,目前有著不小的市場終端優惠。最終我們選取了奇駿2.5L CVT四驅領先版。
上市不久的4008有著成功的外觀設計,我們選擇了4008 350THP精英版作為對比車型。
| 購車費用及保修政策對比 | ||
| 車型 | 奇駿2.5L CVT四驅領先版 | 4008 350THP精英版 |
| 廠商指導價 | 228800元 | 208700元 |
| 購置稅 | 19556元 | 13378元(購置稅率7.5%) |
| 上牌費用 | 500元 | 500元 |
| 車船使用稅 | 900元 | 420元 |
| 交通事故責任強制險 | 950元 | 950元 |
| 可選商業保險預估 | 7021元 | 6608元 |
| 總計 | 257727元 | 230556元 |
| 整車質保 | 3年或10萬公里 | 3年或10萬公里 |
| 愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn | ||
備注:自2017年1月1日起至2017年12月31日,對購置1.6升及以下排量的乘用車減按7.5%的稅率征收車輛購置稅。
所選兩款車型的落地價基本符合大米的心理預期價位,其中在表中可看出奇駿落地較4008高出2萬余元,但由于其目前市場終端優惠幅度不小,所以最終實際落地價兩者差距并不大,基本處于一個價格水平。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫lafa!預售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9,更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。