(五)動力系統(tǒng)對比
發(fā)動機方面,銳3所搭載的1.6L自然吸氣發(fā)動機,在發(fā)動機功率上相比其余三款車有著些許的優(yōu)勢,其最大功率為91kW(124Ps),最大扭矩為153Nm;奔騰B30所搭載的1.6L自然吸氣發(fā)動機扭矩最大,為155Nm,最大功率為80kW(109Ps)。
| 對比車型動力及傳動系統(tǒng)比較 | ||||
| 參數(shù)/車型 | 景逸S50 1.5L手動尊享版 | 奔騰B30 1.6L自動豪華型 | 銳3 1.6L CVT旗艦型 | 艾瑞澤5 1.5L CVT領(lǐng)銳版 |
| 廠商指導(dǎo)價(萬元) | 7.49 | 8.28 | 9.68 | 7.79 |
| 發(fā)動機排量(L) | 1.5 | 1.6 | 1.6 | 1.5 |
| 進氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
| 氣缸排列形式及氣缸數(shù) | 直列四缸 | 直列四缸 | 直列四缸 | 直列四缸 |
| 最大功率(kW) | 88 | 80 | 91 | 85 |
| 最大馬力(Ps) | 120 | 109 | 124 | 116 |
| 最大扭矩(Nm) | 143 | 155 | 153 | 141 |
| 變速箱 | 5擋手動變速箱 | 6擋自動變速箱 | CVT無級變速箱 | CVT無級變速箱 |
| 供油方式 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 |
| 工信部油耗(L/100km) | 6.5 | 6.7 | 6.3 | 5.9 |
| 愛卡汽車網(wǎng)制表 www.xcar.com.cn | ||||
景逸S50:搭載了來自沈陽三菱的4A91S 1.5L發(fā)動機,最大功率為88kW(120Ps),最大扭矩為143Nm。
景逸S50:與發(fā)動機匹配的是5擋手動變速箱,雖然使用便利性不及自動變速箱,但可靠性有保障。
奔騰B30:所搭載的1.6L自然吸氣發(fā)動機最大功率為80kW(109Ps),最大扭矩為155Nm。
奔騰B30:與1.6L發(fā)動機匹配的是一臺6擋自動變速箱,換擋較為平順。
銳3:搭載了一臺1.6L自然吸氣發(fā)動機,屬于國產(chǎn)轎車入門排量,這臺發(fā)動機的最大功率為91kW(124Ps),最大扭矩為153Nm。
銳3:與發(fā)動機相匹配的為CVT無級變速箱,兼具行駛平順性及燃油經(jīng)濟性。
艾瑞澤5:搭載了一臺1.5L自然吸氣發(fā)動機,最大功率為85kW(116Ps),最大扭矩為141Nm。
艾瑞澤5:與發(fā)動機匹配的是一臺CVT無級變速箱,用在這個級別車型中再適合不過。
(六)底盤懸掛對比
在底盤懸掛方面,四輛車的前懸掛都采用了較為傳統(tǒng)的麥弗遜式獨立懸掛。在后懸掛中,景逸S50采用了拖曳臂式非獨立懸掛;奔騰B30采用了扭力梁式半獨立懸掛;銳3使用了扭力梁拖曳臂式非獨立懸掛;艾瑞澤5則使用了扭轉(zhuǎn)梁式非獨立懸掛。四款車都對懸掛進行了舒適取向的調(diào)校,實際乘坐感也達到了家用轎車應(yīng)有的水準(zhǔn)。
| 底盤懸掛對比 | ||||
| 參數(shù)/車型 | 景逸S50 1.5L手動尊享版 | 奔騰B30 1.6L自動豪華型 | 銳3 1.6L CVT旗艦型 | 艾瑞澤5 1.5L CVT領(lǐng)銳版 |
| 廠商指導(dǎo)價(萬元) | 7.49 | 8.28 | 9.68 | 7.79 |
| 驅(qū)動形式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
| 車體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
| 轉(zhuǎn)向助力類型 | 機械液壓助力 | 電動助力 | 電動助力 | 機械液壓助力 |
| 前懸掛類型 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 |
| 后懸掛類型 | 拖曳臂式非獨立懸掛 | 扭力梁式半獨立懸掛 | 扭力梁拖曳臂式非獨立懸掛 | 扭轉(zhuǎn)梁式非獨立懸掛 |
| 愛卡汽車網(wǎng)制表 www.xcar.com.cn | ||||
編輯點評:正如文章開頭所說的,國產(chǎn)轎車性價比最高的車型集中在10萬元附近,今天所選的四款國產(chǎn)轎車價格都在10萬以內(nèi)。相比同級別合資品牌轎車,四者在外觀和內(nèi)飾的設(shè)計上都有著向合資車挑戰(zhàn)的水準(zhǔn),同時有著不錯的配置水平。對于好看、好開、便宜這三樣殺手锏,四款車有足夠的能力讓人們把視線轉(zhuǎn)向它們。
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